المعنى
يحدد التعريف القياسي وجود عطل في الدائرة الكهربائية لصمام التحكم في الجر الأيمن الثاني. تسجل وحدة التحكم الكود عندما تكتشف عطلاً في دائرة ذلك الصمام؛ وتحدد إجراءات التشخيص الخاصة بالسيارة شروط الضبط الدقيقة.
كيف يعمل
الملف اللولبي الأيمن رقم 2 لنظام TCS هو صمام يتحكم فيه النظام كهربائيًا ضمن النظام الهيدروليكي للتحكم في الجر، وتشغّله وحدة التحكم في الفرامل لضبط الفرملة عند العجلة اليمنى. يُضبط C0156 عندما تكتشف الوحدة عطلًا كهربائيًا في دائرة الملف اللولبي الأيمن الثانية؛ وتختلف المعايير الدقيقة حسب السيارة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع أو قصر في دائرة الملف
- أسلاك أو موصل تالف
- ملف صمام تالف
- عطل في وحدة التحكم في الفرامل
الأعراض
- لمبة تحذير نظام التحكم في الجر
- لمبة تحذير نظام مانع انغلاق الإطارات ABS أو نظام التحكم في الثبات
- قد يكون نظام التحكم في الجر غير متاح
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد ورموز ABS أو التحكم في الجر المصاحبة، ولاحظ ما إذا كان عطل الملف اللولبي الأيمن حاليًا.
- افحص موصل الملف اللولبي الأيمن رقم 2 لنظام TCS وضفيرته بحثًا عن التآكل أو ارتخاء الأطراف أو الاحتكاك أو الأسلاك المقطوعة.
- استخدم اختبار البيانات المباشرة أو التحكم في المخرج الخاص بالسيارة، إن توفر، للتحقق من أمر الوحدة للملف اللولبي الأيمن رقم 2 وما إذا كان العطل يعود.
- بعد عزل الدائرة وفق التعليمات، افحص وجود انقطاع أو قصر بين وحدة التحكم في الفرامل والملف اللولبي الأيمن رقم 2؛ وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
- اختبر الملف اللولبي وتحقق من تغذيته وتأريضه وتوصيلاته بالوحدة قبل الحكم بتعطل وحدة التحكم.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الملف اللولبي الأيمن رقم 2 أو نظّفه إذا كان التلامس ضعيفًا.
- أصلح أي انقطاع أو قصر أو سلك تالف في دائرة الملف اللولبي الأيمن رقم 2.
- استبدل الملف اللولبي الأيمن رقم 2 لنظام TCS إذا أخفق في الاختبار الكهربائي المحدد.
- أصلح وحدة التحكم في الفرامل أو استبدلها فقط إذا أكد الاختبار وجود عطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تظل السيارة قابلة للقيادة إذا كان إحساس الفرملة طبيعيًا، لكن قد تكون وظيفة ABS أو التحكم في الجر والثبات محدودة. قد بحذر، خصوصًا على الطرق الزلقة، وتجنب الاعتماد على نظام التحكم في الجر حتى إصلاح العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.