المعنى
يحدد التعريف القياسي عطلاً في دائرة الملف اللولبي الأول للتحكم في الجر على الجانب الأيمن. وتسجّل وحدة التحكم الكود عند اكتشاف عطل في دائرة ذلك الملف؛ أما شروط تسجيله الدقيقة فتحددها إجراءات التشخيص الخاصة بالسيارة.
كيف يعمل
الملف اللولبي الأيمن رقم 1 لنظام TCS هو صمام يتحكم فيه النظام كهربائيًا، ويتيح لوحدة التحكم في الفرامل إدارة الضغط الهيدروليكي للتحكم في الجر عند العجلة اليمنى. يعني C0151 أن الوحدة اكتشفت عطلًا كهربائيًا في دائرة الملف اللولبي الأيمن الأول؛ وتحدد معلومات الصيانة الخاصة بالسيارة معايير الكشف الدقيقة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع أو قصر في دائرة الملف اللولبي
- أسلاك أو موصل تالف
- تعطل الملف اللولبي
- عطل في وحدة التحكم في الفرامل
الأعراض
- لمبة تحذير نظام التحكم في الجر
- إضاءة تحذير نظام ABS أو نظام التحكم في الثبات
- قد يكون نظام التحكم في الجر غير متاح
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد ورموز ABS أو التحكم في الجر ذات الصلة لمعرفة وقت حدوث عطل الملف اللولبي الأيمن.
- افحص موصل الملف اللولبي الأيمن رقم 1 لنظام TCS وأسلاكه بحثًا عن ارتخاء الأطراف أو التآكل أو الاحتكاك أو التلف عند وحدة الفرامل الهيدروليكية.
- تحقق من البيانات المباشرة أو شغّل اختبار مخرج الملف اللولبي الخاص بالسيارة لمعرفة ما إذا كانت الوحدة تأمر بتشغيل الملف اللولبي الأيمن رقم 1 وما إذا كان العطل يعود.
- وفق إجراء الصيانة، اختبر دائرة الملف اللولبي الأيمن رقم 1 بحثًا عن انقطاع أو قصر، وقارن القياسات بمواصفات الشركة المصنّعة.
- اختبر الملف اللولبي وتوصيلاته بالوحدة قبل الاستنتاج بأن وحدة التحكم في الفرامل قد تعطلت.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الملف اللولبي الأيمن رقم 1 المرتخي أو المتآكل ونظّفه.
- أصلح الأسلاك التالفة أو أي انقطاع أو قصر في دائرة الملف اللولبي الأيمن رقم 1.
- استبدل الملف اللولبي الأيمن رقم 1 لنظام TCS إذا أخفق في الاختبار المحدد.
- أصلح وحدة التحكم في الفرامل أو استبدلها فقط إذا أكد الاختبار وجود عطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كانت أضواء التحذير مضاءة، فقد تكون مساعدة التحكم في الجر أو الثبات محدودة أو معطلة؛ قد بلطف واترك مسافة إضافية، خصوصًا على الطرق المبتلة أو الجليدية. افحص دائرة الملف اللولبي الأيمن قريبًا، إذ قد لا يعمل التحكم في انزلاق العجلات كما ينبغي.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.