المعنى
يراقب نظام ABS صمام الدخول الأمامي الأيمن، الذي يتحكم في الضغط الهيدروليكي المطبّق على العجلة أثناء الكبح والتحكم في الثبات. ويُسجّل هذا الكود عندما لا تجتاز دائرة الصمام أو طريقة عمله الفحوصات الكهربائية أو الوظيفية المتوقعة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير نظام ABS أو التحكم في الثبات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يتحكم صمام الدخول الأمامي الأيمن في وحدة نظام مانع انغلاق الفرامل الهيدروليكية في الضغط الذي يدخل دائرة الفرامل الأمامية اليمنى أثناء عمل نظام مانع انغلاق الفرامل أو نظام التحكم في الثبات. يراقب الموّدل دائرة هذا الصمام وتشغيله، ويُعيّن الرمز C0014 عندما لا تلبي الاستجابة الكهربائية أو الوظيفة الهيدروليكية فحوصاته.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- صمام مدخل معيب أو عالق
- أسلاك الصمام مفتوحة أو بها قصر
- موصل فضفاض أو متآكل
- عطل في وحدة التحكم الهيدروليكية لـ ABS
- تلوث هيدروليكي أو انسداد
الأعراض
- إضاءة لمبة تحذير مانع الانغلاق ABS
- إيقاف تشغيل نظام الثبات الإلكتروني ESC
- احتمال انخفاض مساعدة الفرامل
- قد يتصرف عداد السرعة بشكل غير منتظم
كيفية تشخيصه
- قراءة رموز وحدة نظام مانع انغلاق الفرامل وبيانات الإطار المجمد لمعرفة متى حدث عطل التحكم في الدخول الأمامي الأيمن وما إذا كانت رموز صمامات العجلات الأخرى أو الجهد موجودة.
- فحص موصل وحدة نظام مانع انغلاق الفرامل وأسلاك صمام الدخول الأمامي الأيمن بحثاً عن تآكل أو توصيلات مفكوكة أو احتكاك أو تلف.
- استخدام أداة فحص متوافقة لإصدار الأمر لصمام الدخول الأمامي الأيمن، إن كان مدعوماً، وملاحظة ما إذا كانت الوحدة تُبلغ عن الاستجابة المتوقعة.
- مع تعطيل النظام وفقاً لإجراء الشركة المصنعة، تحقق من دائرة الدخول الأمامي الأيمن بحثاً عن فتحات أو دوائر قصر وقارن ملف الصمام بمواصفات الشركة المصنعة.
- إذا نجحت الدائرة والملف، فتحقق من صمام عالق أو سائل ملوث أو ممر مسدود قبل إدانة وحدة نظام مانع انغلاق الفرامل الهيدروليكية.
الإصلاحات الشائعة
- نظف موصل صمام الدخول الأمامي الأيمن وثبّته بإحكام، أو أصلح أسلاكه.
- استبدال صمام الدخول الأمامي الأيمن إذا كان قابلاً للخدمة بشكل منفصل وحدد الاختبار أنه تالف.
- معالجة سائل الفرامل الملوث أو الممر الهيدروليكي المسدود باستخدام إجراء الشركة المصنعة.
- إصلاح أو استبدال وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام مانع انغلاق الفرامل إذا أكدت الاختبارات وجود فشل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يستمر الكبح العادي في العمل، ولكن قد يكون نظام مانع انغلاق الفرامل ونظام الثبات غير متوفرين وقد يقل مساعد الفرامل. القيادة بحذر فقط إذا كان الكبح طبيعياً، وتجنب الطرق الزلقة، وتوقف إذا تغير إحساس الدواسة أو الكبح.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.