Mercedes-Benz eVito

Mercedes-Benz eVito
照片: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

官方数据列出了 Mercedes-Benz eVito(2019–2025)在 欧盟 的 7 个版本。每个市场都会发布自己的数据,并采用各自的测试程序进行测量。

概览

数据涵盖年份
2019–2025
市场
欧盟
功率
70 kW(95 PS) 至 150 kW(204 PS)
燃料
电动柴油
欧盟新车注册量
7,510

什么是梅赛德斯-奔驰 eVito?

eVito 是梅赛德斯-奔驰中型厢式车 Vito 的纯电动版本,主要用于货运和客运。它非常适合需要厢式车进行快递、贸易或本地服务的企业,并且在 Tourer(乘用车)形式下还可以搭载乘客。

梅赛德斯-奔驰于 2018 年推出了量产版 eVito。它属于 W447 Vito 车系。除了电动版本之外,Vito 家族还包括柴油车型,这为企业在同一系列厢式车中提供了多种动力总成选择。

发动机与动力

eVito 采用纯电驱动。在 2019 年至 2025 年的欧盟版本中,功率范围从 70 kW (95 PS) 到 150 kW (204 PS) 不等。具体输出功率取决于版本和车型年份。

梅赛德斯-奔驰 eVito 的能耗表现如何?

由于 eVito 采用纯电驱动,因此用每百公里升数(L/100 km)来衡量燃油消耗并不适用。从 2019 年到 2025 年,其欧盟注册车辆总数达到 7,510 辆。

注册量最多的单款车型是 2023 年的 150 kW (204 PS) 电动版本,注册量为 1,436 辆;以及 2021 年和 2020 年的 70 kW (95 PS) 版本,注册量分别为 1,071 辆和 1,068 辆。

eVito 在哪里销售?

eVito 的角色是将纯电动驾驶引入梅赛德斯-奔驰的中型厢式车系列。它提供货运和客运版本,为需要运送货物或人员的企业提供服务。

常见问题解答

梅赛德斯-奔驰 eVito 属于哪一代车型?

eVito 属于 W447 Vito 车系。

eVito 的功率是多少?

2019 年至 2025 年的欧盟版本功率从 70 kW (95 PS) 到 150 kW (204 PS) 不等。

eVito 是纯电动还是柴油车?

eVito 是纯电动车。更广泛的 Vito 家族还包括柴油版本。

欧盟注册了多少辆 eVito?

从 2019 年到 2025 年,欧盟注册总量为 7,510 辆。

eVito W447(自 2019 年起)

Mercedes-Benz eVito W447
照片: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

车型代号: W447 · 参考资料: static.oneweb.mercedes-benz.com, de.wikipedia.org

一览: 车长 5,140–5,370 mm · 整备质量 2,185–2,462 kg · 最高车速 120–160 km/h · 3 年年车龄时MOT年检首次通过率: 94.9% (英国平均值 92.2%) 规格、可靠性和全部版本 →

欧盟 7 个版本

来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。

年份与版本发动机功率燃料油耗(综合)CO₂纯电续航里程欧盟注册量
2021–2025电动机150 kW(204 PS)电动27.3–28.3 kWh/100 km WLTP0 g/km339–385 km4,239
2021–2025电动机70 kW(95 PS)电动27.5–28.1 kWh/100 km WLTP0 g/km349–376 km1,536
20222.0 L140 kW(190 PS)柴油7.2 L/100 km WLTP209 g/km–10
2021电动机140 kW(190 PS)电动27.3 kWh/100 km WLTP0 g/km353 km10
2019–2020电动机70 kW(95 PS)电动25.6–28.1 kWh/100 km NEDC0 g/km307 km1,519
2019–2020电动机85 kW(116 PS)电动19.1–24.1 kWh/100 km NEDC0 g/km137 km154
2020电动机150 kW(204 PS)电动27.8 kWh/100 km NEDC0 g/km316 km42

Mercedes-Benz eVito 召回信息

9 条针对 Mercedes-Benz eVito 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。

  • 电池网关软件可能会打开电池接触器2018–2021
  • 前悬架连接处可能会松动2020–2021
  • 高压电池外壳可能腐蚀2018–2019
  • 悬挂支柱可能缺乏加强2020
  • 电驱动传感器故障可能导致失去动力2018–2020

查看全部 9 条召回信息

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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。