含义
燃料电池堆出口处冷却液温度传感器 2 的通用故障(用于监测电堆热输出)。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
工作原理
电堆出口冷却液温度传感器 2 测量离开燃料电池电堆的冷却液温度,为热管理提供第 2 路出口温度信号。此故障码表示与传感器 2 电路或数据直接相关的故障;CAN 路由或终端电阻故障也可能干扰该信号。
常见原因
可能性最高者居前。
- 传感器失效
- 网关模块对 CAN 报文的路由错误
- CAN 终端电阻(120 Ω)超出标准范围
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 具体功能可能根据模块而失效
- 诊断仪可能会显示通信故障
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并扫描所有控制模块以查找通信故障码,确认故障是否仅与出口传感器 2 有关。
- 对比传感器 2 的实时出口温度、传感器 1 的温度和电堆入口温度,检查数值是否缺失或不合理。
- 检查传感器 2 的出口连接器和线束,查看是否有腐蚀、连接松动、磨损或其他损坏。
- 按照维修资料和制造商规格测试传感器 2 及其电路。
- 如果其他控制模块也显示通信故障,按照制造商规格检查网关路由、CAN 线束和终端电阻。
常见修复方法
- 重新连接或修理传感器 2 的连接器或受损线束。
- 更换故障的电堆出口冷却液温度传感器 2。
- 修复导致传感器数据路由错误的网关故障。
- 修理 CAN 网络线束,或更换不符合规格的终端电阻。
我可以继续开车吗?
如果出现警告或动力下降,请减少驾驶,因为电堆出口温度监测可能不完整。如果燃料电池系统关闭或出现停车警告,请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。