U3013: 控制模块输入电源 C 电路/断路

含义

控制模块输入电源线 C 出现断路（第三供电轨，例如用于安全关键型模块的冗余供电）。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

输入电源线路 C 是控制模块的第 3 条供电路径，可提供独立或冗余供电。该线路断路且模块无法检测到预期电源时，会设置 U3013；模块或依赖它的功能可能无法使用。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 供电保险丝熔断
2. 网关模块对 CAN 报文的路由错误
3. CAN 终端电阻（120 Ω）超出标准范围

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 具体功能可能根据模块失效
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块并保存冻结帧数据，以确定哪个模块报告线路 C 断路故障以及受影响的功能。
2. 如有相关数据，检查线路 C 的实时供电状态，并与模块的其他电源输入进行比较。
3. 检查线路 C 保险丝、保险丝触点、连接器和线束是否有保险丝熔断、腐蚀、松动或损坏。
4. 按照制造商规定安全隔离电路后，测试线路 C 从保险丝或供电点到模块之间的导通性。
5. 如果导通正常，检查带载时的电压降，并按照制造商规格检查模块连接器端子和供电。

常见修复方法

• 检查是否存在短路或过载后，更换熔断的线路 C 保险丝。
• 清洁并固定线路 C 保险丝和连接器上腐蚀或松动的触点。
• 修复线路 C 供电电路中的断路或受损导线。
• 只有在线路 C 电源正确到达模块连接器但故障仍存在时，才维修或更换模块。

我可以继续开车吗？

第 3 路模块供电丢失后，依赖该模块的功能可能关闭或进入跛行模式；如果受影响模块控制安全系统或动力系统，请避免驾驶。如果车辆行为发生变化或出现关键警告，请在安全地点停车并安排诊断。