U068B: 与涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器A通信中断

含义

车辆总线报告与智能涡轮增压器进气压力传感器A（压缩机入口）失去通信。压力比计算切换至替代值。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器A测量压气机入口处的压力，并通过车辆总线发送其数据。当总线丢失传感器A的报文时，此代码会设定，因此压力比计算必须使用替代值。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线配线开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 特定功能失效，取决于具体的模块
• 诊断工具可能会显示通信故障

如何诊断

1. 保存冻结帧数据并扫描所有模块的通信代码，以确定进气压力传感器A何时消失以及总线上是否有其他掉线情况。
2. 检查压气机入口处传感器A的连接器和线束是否有插针松动、腐蚀、机油或水分侵入、热损伤或磨损。
3. 使用制造商的程序检查传感器模块的电源和搭铁，因为任何故障都会导致传感器停止通信。
4. 检查通往传感器A的通信线和接头是否有断路或短路，然后按制造商指定的方法测试导通性和非预期短路。
5. 如果供电和总线线路完好，请使用功能完备的扫描工具在更换传感器/模块之前确认传感器A无响应。

常见修复方法

• 固定或修复压气机入口传感器A连接器和受损端子。
• 修复传感器A总线线路中的断路、短路或受损接头。
• 恢复传感器模块的电源或搭铁。
• 如果电路检查通过后传感器仍离线，则更换涡轮增压器/机械增压器进气压力传感器A。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，短途轻柔行驶可能是可行的，但由于压力比控制使用的是替代数据，因此请避免大脚加速、拖车和持续增压。如果功率变得不稳定或出现增压或发动机警告，请停车，并及时处理故障。