U0673: 与离子感应模块失去通信

含义

车辆总线报告与离子感应模块（通过火花塞处的电离电流检测失火/爆震）失去通信。各缸反馈不可用；失火监测仅依靠曲轴减速逻辑。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

离子感应模块利用火花塞处的电信号来帮助检测爆燃并通过气缸识别缺火。当控制模块丢失与该模块的网络通信时，会设置U0673，从而消除了气缸特定反馈，并使缺火监测器依赖于曲轴转速变化。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线路开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 可能会点亮多个警告灯
• 受影响的模块可能会进入故障保护模式或关闭
• 特定功能根据模块的不同而失效
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块的通信和缺火代码，并检查冻结帧数据的发动机负荷以及离子感应模块是否与其他设备一起掉线。
2. 检查扫描工具数据以确认离子感应模块是否在线，以及逐缸缺火或离子感应数据是否不可用。
3. 检查点火系统附近的模块连接器和线束是否有松动、腐蚀、热损坏或磨损。
4. 使用制造商的电路信息，核实模块电源和搭铁，并测试其网络配线是否存在断路、短路或连接不良。
5. 如果配线和供电完好，测试离子感应模块处的网络通信并确定该模块是否已损坏。

常见修复方法

• 重新连接或清洁离子感应模块连接器并修复受损配线。
• 恢复至模块缺失或不良的电源或搭铁连接。
• 修复车辆网络至离子感应模块配线中的断路或短路。
• 如果电源、搭铁和网络连接良好但离子感应模块仍处于离线状态，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转平稳，可能可以进行短途轻柔行驶，但由于爆燃和逐缸缺火检测减少，请避免大负荷。如果发动机缺火、动力丢失或检查发动机灯闪烁，请停止驾驶，因为持续缺火会损坏三元催化转化器。