U0614: 与气缸列 2 进气温度传感器 2 失去通信

含义

车辆总线报告与气缸列 2 上的智能 IAT 传感器 2（通常位于中冷器后方）失去通信。增压空气密度修正会切换到替代值。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

气缸列 2 的智能进气温度传感器 2 通常测量中冷器之后的增压空气温度，并通过车辆通信总线报告。当来自气缸列 2 中冷器下游传感器的消息丢失时，会设置 U0614，因此控制模块可能使用替代值进行增压空气密度修正。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线束开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块损坏

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 受影响模块不同，失效的具体功能也不同
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 记录定格数据并检查所有模块中的相关通信代码，确认问题是否仅限于气缸列 2 传感器 2。
2. 将气缸列 2 进气温度传感器 2 的实时数据与其上游读数及气缸列 1 对应读数比较，找出缺失或不合理的中冷器下游读数。
3. 检查气缸列 2 传感器 2 的连接器及沿增压空气通路布置的线路是否腐蚀、磨损、受热损坏或受潮。
4. 按照制造商线路资料检查气缸列 2 传感器 2 模块的电源和接地。
5. 按照制造商程序检查传感器通信电路是否断路或短路，并修复任何损坏。
6. 如果线路和供电连接正常，在考虑更换前确认气缸列 2 传感器 2 模块的通信情况。

常见修复方法

• 重新连接并固定气缸列 2 进气温度传感器 2 的连接器。
• 清除气缸列 2 传感器 2 连接器处的腐蚀，或修理损坏的端子。
• 修理气缸列 2 传感器通信线路中的断路、短路或损坏段。
• 恢复传感器模块的电源或接地连接。
• 如果电路检查确认正常，但气缸列 2 进气温度传感器 2 模块测试不合格，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常且没有温度警告，可能可以短距离轻柔驾驶，但请尽快安排诊断，因为中冷器下游空气读数不可用于增压空气修正。如果发动机过热、动力下降或进入跛行模式，请停车。