U0293: 与混动/EV动力总成控制模块失去通信

含义

报告模块已与混动/EV动力总成控制模块失去通信。当在指定时间内未收到该模块的预期报文时，会设定此故障码。

工作原理

混动或 EV 动力总成控制模块负责协调关键驱动功能，并向其他车辆模块发送运行信息。当报告故障的模块在规定时间内未收到这些预期信息时，会设置此故障码；这可能导致车辆无法进入 Ready 模式，或无法使用混合动力驱动。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 模块电源或搭铁故障
2. 网线或连接器损坏或腐蚀
3. CAN总线短路或开路
4. 混动/EV控制模块故障
5. 12伏蓄电池电压过低

症状

• 混动或EV警告信息
• 混动推进力降低或不可用
• 车辆可能无法起动或进入就绪（ready）模式
• 其他通信故障码

如何诊断

1. 读取所有模块的冻结帧数据和其他通信故障码，并检查是否有多个模块报告混动/EV 动力总成控制器缺失。
2. 先检查 12 伏蓄电池状况和连接，因为系统电压过低会中断模块启动和网络通信。
3. 检查动力总成控制器可触及的低压插接器和网络线束是否松动、腐蚀、进水或损坏；不要触碰高压电缆。
4. 使用电路图检查控制器指定的电源和搭铁，然后按照制造商的程序检测网络电路是否断路或短路。
5. 如果供电和网络线路正常，按照制造商的诊断程序检查控制器及其所依赖的网关路由；高压诊断应交由具备资质的人员进行。

常见修复方法

• 如果检测确认 12 伏蓄电池无法维持车辆规定的电压，则为其充电或更换，并清洁或紧固蓄电池连接。
• 修复混动/EV 动力总成控制器处松动、腐蚀或损坏的低压插接器。
• 修复控制器网络线路的断路或短路。
• 修复已确认的供电、熔断器或搭铁故障，恢复控制器指定的电源或搭铁。
• 只有在控制器的电源、搭铁、网络和网关线路检测正常后，才更换控制器。

我可以继续开车吗？

如果车辆无法进入 Ready 模式或无法使用混合动力驱动，请勿依赖车辆完成行程；如果车辆无法安全行驶，请安排救援。如果车辆仍可驾驶，只开到安全地点，因为驱动可能受限或无法使用。