U019C: 与预热塞控制模块 2 通信丢失

含义

ECU 与预热塞控制模块 2 失去通信（适用于按气缸列分别控制预热的发动机上的第 2 个模块）。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

预热塞控制模块 2 控制配备柴油机的发动机上分配给第二个独立控制组的预热塞。当缺少来自该第二个模块的预期网络消息时，会设置 U019C，这可能会导致其预热塞功能不可用，即使另一个预热塞模块仍在通信。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 模块未供电
2. 网关模块错误地转发 CAN 报文
3. CAN 终端电阻（120 Ω）偏离规格

症状

• 预热塞系统警告灯或信息
• 预热塞功能可能无法使用或受影响
• 其他通信故障码

如何诊断

1. 保存冻结帧数据并扫描发动机和网络模块以查找预热塞和通信代码，检查故障是否明确指向模块 2。
2. 注意冷启动是否困难或是否出现预热塞警告，如果在扫描数据中可用，请将模块 2 的状态与另一个预热塞控制模块进行比较。
3. 检查模块 2 的电源、接地、插头和线束是否有插针松动、腐蚀、热损坏或磨损。
4. 检查通往模块 2 的网络线束，并查找影响该模块消息的网关通信故障。
5. 如果线束和供电检查通过，请根据制造商的规范测试通信总线和终端电阻。

常见修复方法

• 修复预热塞控制模块 2 处损坏、松动或腐蚀的插头或线束。
• 恢复模块 2 的电源或接地供应，并修复熔断丝烧断的原因。
• 纠正影响模块 2 的网关路由故障。
• 在确认故障后，修复网络或更换失效的模块 2 或超出规格的终端电阻。

我可以继续开车吗？

发动机在冷启动时可能更难启动，并且在第二组预热塞工作之前运转不够平稳。避免反复长时间曲轴运转，如果启动变得不可靠或排放警告灯常亮，请及时处理故障。