含义
总线E高侧线路电压低于预期范围。与该模块失去通信会导致依赖其数据的功能中断;诊断仪可能显示“无响应”,依赖该模块的其他模块也可能进入跛行模式。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
总线 E 通过独立的正极和负极导线,在连接到该网络的模块之间传递消息。控制模块监测总线 E 正极导线;当其电压持续低于预期范围时,会设置 U0067,这可能导致总线上的消息传输中断。
常见原因
可能性最高者居前。
- 导线对地短路
- 网关模块错误路由CAN报文
- CAN终端电阻(120 Ω)超出规格范围
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 特定功能根据模块情况而失效
- 诊断仪可能会显示通信故障
如何诊断
- 先扫描所有模块并保存冻结帧数据和通信故障码,以确定哪些模块停止响应以及发生时间。
- 检查蓄电池和充电系统状况,然后检查总线 E 线束和连接器是否损坏、腐蚀,或正极导线是否接触搭铁。
- 使用车辆线路图确定总线 E,然后按照制造商规定断电后,检查其正极导线是否对地短路。
- 在指定位置测量总线终端电阻,并与制造商规范对比。
- 如果线路和终端检查正常,按照制造商诊断流程检查网关路由并逐个隔离总线 E 模块,以找出导致正极线路电压偏低的模块。
常见修复方法
- 修复磨损的总线 E 正极线路,或排除其对地短路。
- 清洁、固定或更换损坏的总线 E 连接器。
- 通过修复受影响的连接或更换故障终端部件,恢复正确的总线终端。
- 电路检查确认故障网关或总线 E 模块后,修理或更换该部件。
我可以继续开车吗?
如果受影响的系统不可靠、警告灯指示安全功能不可用,或车辆进入跛行模式,请避免驾驶。总线故障可能导致连接的功能停用,或进一步发展为更大范围的通信中断。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。