含义
总线B低侧线路电压低于预期范围。与该模块失去通信会导致依赖其数据的功能中断;诊断仪可能显示“无响应”,依赖该模块的其他模块也可能进入跛行模式。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
总线 B 使用成对导体在相连模块之间交换消息,(−) 导体是低侧线路。当该负极线保持在预期电压范围以下时,将设置 U0043,这可能是由对地短路或其他将其拉低的故障引起的。
常见原因
可能性最高者居前。
- 导线对地短路
- 网关模块错误路由CAN报文
- CAN终端电阻(120 Ω)超出规格范围
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 特定功能根据模块情况而失效
- 诊断仪可能会显示通信故障
如何诊断
- 记录所有代码和冻结帧数据,然后确定哪些总线 B 模块报告通信问题及其实际发生时间。
- 检查总线 B (−) 线束和连接器是否有磨损、绝缘压扁、裸线触碰搭铁、腐蚀或插针松动。
- 使用扫描仪实时网络状态确定故障是影响整个总线,还是在涉及特定模块或线束部分时出现。
- 按照制造商的测试程序,测量总线 B (−) 行为并检查导体是否对地短路。
- 如果线束检查通过,请隔离可疑模块并对照制造商的规范测试网关路由和总线终端。
常见修复方法
- 修理对地短路的裸露或磨损的总线 B (−) 线。
- 固定或更换负极线上受损的连接器端子。
- 修理导通性不良的总线 B 接头或线束部分。
- 只有在测试确认其将线路拉低或消息路由不正确时,才修理模块或网关。
我可以继续开车吗?
如果通信丢失影响基本的驾驶系统,请停下车并安排拖车。如果仅影响次要功能,请谨慎驾驶并尽快检查故障,因为可能会有更多的总线 B 模块变得不可用。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。