P2628: 氧传感器泵电流修正电路高（第 1 排第 1 传感器）

含义

第 1 排第 1 传感器的氧传感器泵电流修正电路高于预期水平。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

泵电流修正电路属于第 1 排第 1 传感器，也就是气缸 1 一侧、催化转化器上游的空燃比传感器。P2628 表示模块检测到此修正电路高于预期范围；修正元件开路或导线接触蓄电池电压都可能导致该情况。该传感器有助于模块控制第 1 排的供油。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 校准微调电阻开路
2. 传感器连接器腐蚀
3. 供电线被夹压并接触到 B+ 电源

症状

• 发动机故障灯点亮
• 燃油消耗增加
• 可能出现怠速不稳或加速迟滞
• 排放测试未通过

如何诊断

1. 查看冻结帧数据和第 1 排第 1 传感器读数，确认高修正电路故障是否与燃油修正异常同时发生。
2. 检查第 1 排第 1 传感器连接器和线束是否腐蚀、端子松动、绝缘层挤压损坏或接触带电导线。
3. 确认连接器插针安装到位，并检查传感器侧连接处是否有可能中断电路的腐蚀。
4. 根据电路图测试修正线是否短路到蓄电池电压，并检查线束导通性。
5. 按照制造商流程测试传感器内部修正元件是否开路。
6. 修复后清除故障，并确认传感器数据和燃油修正响应符合预期。

常见修复方法

• 修复挤压后接触带电源的修正线。
• 修理腐蚀或松动的连接器端子，恢复可靠接触。
• 更换损坏的线束段，并将其固定在远离高温或带电部件的位置。
• 如果第 1 排第 1 传感器内部修正元件开路，则更换该传感器。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转仍然平稳，通常可以轻柔驾驶，但油耗和排放可能恶化，也可能出现迟滞。减少不必要的驾驶，并在排放检测前处理此故障。