P22B1: 氧传感器参考电压电路高（第1排第2传感器）

含义

第1排第2氧传感器参考电压高于预期范围。此代码本身并不能确定是否对电源短路或预测混合气影响。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

第1排第2传感器是包含第1缸的气缸排上的下游氧传感器。控制模块监测其参考电压电路，并在电压高于预期范围时设定此代码；单凭该读数不能确立对蓄电池电压短路或预测混合气的影响。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 对B+短路
2. 插接器端子腐蚀，导致接触电阻过高
3. 供电线被夹住并与B+电源短接

症状

• 故障灯点亮
• 燃油消耗增加
• 可能出现怠速不稳或顿挫
• 尾气排放检测不合格

如何诊断

1. 保存冻结帧数据，并将第1排第2传感器的实时读数与制造商的预期范围进行比较，以确认高电路故障何时发生。
2. 检查传感器连接器和线束是否有腐蚀、插针移位，或导线被夹在电源上。
3. 使用电路图识别参考电路，并检查是否存在对蓄电池电压的意外连接。
4. 检查端子是否有腐蚀或接触不良，这会中断电路读数。
5. 在决定哪个部件损坏之前，按照制造商的程序测试参考电路和下游传感器。

常见修复方法

• 修理腐蚀或松动的第1排第2传感器连接器端子。
• 修理被夹在电源上或其他地方损坏的线束。
• 纠正参考电路中已确认的对蓄电池电压短路。
• 如果下游传感器未通过制造商的测试，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转正常且故障灯常亮，在检查电路之前，应将驾驶降至最少并避免急加速。燃油经济性和排放监测可能会受到影响，并且车辆可能会通不过尾气排放测试。