P2246: O2传感器参考电压电路高（第1排第1传感器）

含义

第1排第1传感器宽域氧传感器的参考电压读数高于上限阈值。通常见于对正极电源短路或带有漏电流的腐蚀插接器。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

第1排上游宽域氧传感器在测量排气时使用参考电压，发动机控制模块监测第1排第1传感器的参考电压。参考电路电压高于预期范围时，会设置此故障码；可能是线路接触正电源，或腐蚀的连接器存在漏电。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 参考线路对正极短路
2. 插接器腐蚀伴有漏电
3. 供电线被夹压并与B+电源接触

症状

• 故障灯点亮
• 燃油消耗增加
• 可能怠速不稳或顿挫
• 排放检测未通过

如何诊断

1. 保存冻结帧数据并检查第1排第1传感器的实时数据，查看参考读数是否持续偏高或随振动变化。
2. 检查第1排第1传感器连接器是否腐蚀或受潮，并检查线束绝缘层是否被夹破，或是否接触正电源导线。
3. 根据线路图检测参考线路是否对电压短路，重点检查磨损或夹住的线束部位。
4. 检查连接器端子是否污染以及是否存在漏电路径，并按照制造商的规格确认电路导通情况。
5. 如果线路和连接器检测正常，按照制造商的流程分别检测传感器和模块参考输出。

常见修复方法

• 修理被夹破或磨损并接触正电源的参考导线。
• 清洁或更换腐蚀的第1排第1传感器连接器端子。
• 如果检测确认传感器内部故障影响参考电路，更换该传感器。
• 只有检测将故障定位到控制模块输出时，才修理该输出。

我可以继续开车吗？

你可能可以谨慎驾驶，但模块失去可靠的第1排混合气读数后，油耗和发动机运转平稳性可能变差。如果出现运转不平稳或迟滞，应减少驾驶，并在排放检测前排除故障。