含义
ECU 检测到喷油器组 B 供电电压开路或缺失。该列喷油器无法通电激励，导致受影响的气缸缺火。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
喷油器组 B 共用一个供电电路为其喷油器供电，ECU 则分别控制各喷油器工作。当 ECU 检测到组 B 电路开路或供电电压缺失时，会设置此故障码，因此该组所对应的气缸可能失火。
常见原因
可能性最高者居前。
- 喷油器组 B 保险丝熔断
- 喷油器供电继电器故障
- 插头内的针脚退针
症状
- 发动机故障灯亮起
- 受影响气缸缺火或怠速不稳
- 油耗增加
- 排气管可能有燃油味或冒烟
如何诊断
- 记录冻结帧数据并检查相关组 B 喷油器和失火故障码，确认供电消失的时机。
- 如果有实时数据，识别组 B 所对应气缸的失火情况，并与组 A 供电读数比较。
- 检查组 B 熔断器、继电器、连接器和线束是否有熔断器熔断、连接松动、腐蚀或针脚后退。
- 按照制造商规定的测试条件，检查相关连接器以及熔断器和继电器两端的组 B 供电电压。
- 如果没有电压，使用制造商的电路图检查组 B 电路及继电器路径的导通性，查找开路位置。
常见修复方法
- 检查熔断原因后，更换熔断的组 B 喷油器熔断器。
- 重新插好或修复后退、松动或腐蚀的组 B 连接器针脚。
- 修复组 B 供电线路中的开路或损坏线路。
- 如果测试确认喷油器供电继电器输出缺失，则予以更换。
我可以继续开车吗？
如果发动机失火或运转不稳，应避免驾驶，因为持续失火可能使催化转化器过热并造成损坏。车辆可能熄火或失去动力，应尽快安排诊断。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。