P20E6: 还原剂喷射空气压力过低

含义

DEF 系统的辅助空气压力低于所需阈值，可能是泵性能下降、管路泄漏或压力控制阀卡在开启位置所致。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

在空气辅助还原剂系统中，空气泵和压力控制部件供应空气，帮助将 DEF 输送到排气管中。当监测到的空气气压低于所需阈值时，会设置此代码，因此系统可能无法按预期的 NOx 控制雾化还原剂。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 空气泵性能下降
2. 空气管路泄漏

症状

• 故障指示灯或氮氧化物警告灯点亮
• AdBlue/DEF 液位或质量警告
• 忽略期过后可能出现无法启动倒计时
• 排放检测（氮氧化物）未通过

如何诊断

1. 读取冻结帧数据，并在可能的情况下使用扫描工具比较指令的还原剂空气压力与测得的还原剂空气压力，以确认压力何时不足。
2. 检查空气管路和接头是否有裂缝、连接松动、损坏或泄漏迹象。
3. 检查空气泵电气连接器、线束和电源是否有可见损坏或连接不良。
4. 使用扫描工具可用的执行器测试检查空气泵是否运转以及压力是否响应。
5. 按照制造商的规格和车型专用维修资料，测试压力控制阀和压力传感器电路。
6. 如果空气供给及其电路测试正常，再按照车型专用维修资料排查控制模块故障，然后再更换部件。

常见修复方法

• 重新连接或更换泄漏或损坏的还原剂空气管路或接头。
• 修理损坏的空气泵连接器或线束段。
• 更换经测试证实较弱的空气泵。
• 修理或更换未通过指定测试的压力控制阀。
• 修理已确认的压力传感器电路或控制模块故障。

我可以继续开车吗？

如果发动机运行正常，通常可以谨慎驾驶，但请尽快安排修理，因为 NOx 排放可能会上升，并可能随之出现警告或起动限制。避免忽视倒计时警告；车辆最终可能会限制或阻止重新起动。