含义
BMS检测到高压电池电压采样通道K存在电路间歇性/不稳定故障。该通道的电池组电压测量不可靠。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
BMS通过采样通道K监测电池组的电压。当通道K的信号变得不稳定或呈间歇性时,会设定此故障码,因此BMS无法将其用作稳定的测量值。
常见原因
可能性最高者居前。
- 采样连接器未插到位
- 接地基准有噪声
- 连接器在振动下接触不良
症状
- EV/混合动力系统警告灯点亮
- 功率输出降低或进入跛行模式
- 充电可能会失败或变慢
- 纯电续航里程减少
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并检查通道K实时电压与相邻通道相比是否信号中断或突变。
- 按照制造商的高压安全流程关闭车辆电源后,检查通道K连接器是否未完全插入、腐蚀或针脚损坏。
- 触碰电池采样线束前,按照制造商的安全流程隔离高压电池。
- 使用线路图和制造商指定的测试方法,检查通道K线束是否存在间歇性断路或短路。
- 如果连接器和线束检查通过,请排查通道K电池采样电路是否存在间歇性故障。
常见修复方法
- 重新插接并固定通道K连接器。
- 清洁腐蚀的通道K针脚或修复损坏的端子。
- 修复或更换通道K线束中存在间歇性连接故障的部分。
- 只有在测试确认故障来源后,才修复接地参考或更换BMS。
我可以继续开车吗?
通道K信号时断时续时,车辆可能突然限制动力或中断充电。修复前避免长途行驶和急加速;如果动力意外下降或出现停车警告,请安全停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。