含义
BMS检测到高压电池电压采样通道F存在电路间歇性/信号异常故障。该通道的电芯组电压测量不可靠。
概览
- 通常会点亮发动机故障灯
- 发动机或变速箱可能会进入跛行模式
工作原理
BMS通过电池电压采样通道F监测电池组电压。当该信号变化异常或间歇性中断时，会设定此故障码，导致BMS无法维持来自该通道的可靠读数。
常见原因
可能性最高者居前。
- 电压采样连接器松动或损坏
- 电压采样线束间歇性断路或短路
- 电池电压采样电路间歇性故障
症状
- EV/混合动力系统警告灯点亮
- 功率输出降低或进入跛行模式
- 充电可能会失败或变慢
- 纯电续航里程减少
如何诊断
- 保存冻结帧和BMS数据，并检查通道F的读数或警告是否随振动、温度、充电或特定驾驶条件而改变。
- 在检查电池采样电路之前，请遵循制造商的高压隔离说明。
- 检查通道F连接器的锁止机构是否松动、针脚是否受损、是否有腐蚀或移动迹象，并检查可触及的线束是否有磨损或应力。
- 使用制造商的测试程序，在小心移动可触及线束的同时，检查通道F线束是否存在间歇性导通或短路。
- 如果连接器和线束在测试期间保持稳定，请通过制造商的诊断程序检查通道F采样输入和BMS电路。
常见修复方法
- 固定松动的通道F连接器并确保其锁止机构啮合。
- 修复腐蚀或损坏的通道F连接器端子。
- 修复或更换存在间歇性断路或短路的通道F线束。
- 如果测试将间歇性故障隔离在采样电路或BMS中，则对其进行修复或更换。
我可以继续开车吗？
如果车辆动力丧失、进入跛行模式或充电中断，请避免继续使用并安排及时诊断；通道F的间歇性读数可能导致BMS在无警告的情况下限制电池运行。如果动力丧失导致车辆不安全，请停车。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置，并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因，并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码？一起检查
这是一个通用故障码：它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。