P028E: 增压空气冷却器冷却风扇控制电路高

含义

CAC冷却风扇控制电压高于预期范围。此类线路故障通常源于磨损、连接器密封处进水或针脚退缩——在故障码处于活动状态时对线束进行晃动测试通常可以确认位置。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

CAC风扇控制电路承载着模块操作冷却压缩进气风扇的指令。当监测到的控制电路电压高于预期时（例如电路对蓄电池电压短路），会设置P028E。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 线路对蓄电池正极短路
2. 连接器针脚腐蚀 - 接触电阻过高
3. 供电线路被夹在B+电源处

症状

• 发动机故障灯
• 发动机动力减弱
• 进气温度升高
• 可能出现发动机保护警告

如何诊断

1. 使用诊断仪查看冻结帧数据以及CAC风扇指令和温度读数，以了解高电路故障发生的时间。
2. 检查CAC风扇线束和连接器是否有绝缘损坏、湿气、腐蚀或端子从连接器正面退出的情况。
3. 追踪供电和控制线束，寻找可能接触到蓄电池正极电源的夹扁或摩擦点。
4. 按照制造商程序的指示测量控制电路，并检查是否存在对蓄电池电压短路。
5. 如果线束和连接通过检查，请对照制造商的技术规范测试风扇控制输出及其电源和搭铁电路。

常见修复方法

• 修理对蓄电池电压短路的线束，并防止其接触点磨损。
• 清洗或更换腐蚀的CAC风扇连接器端子和损坏的密封件。
• 修理被夹扁的电源线并固定线束。
• 如果电路测试确定有故障，则修理有故障的风扇控制输出。

我可以继续开车吗？

风扇可能无法正确响应其指令，从而导致进气温度升高并可能导致动力减弱或发动机保护警告。避免重载，如果出现该警告或动力明显下降，请停车。