P0173: 燃油修正故障（气缸列 2）

含义

气缸列 2 的燃油修正值在偏稀或偏浓方向超出了适应极限。ECU无法在校准范围内维持理论空燃比。

概览

• 通常会点亮发动机故障灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

ECU 根据气缸列 2 氧传感器的反馈调节燃油供给，使该气缸列的空燃比保持在目标值附近。当气缸列 2 的学习燃油修正达到稀燃或浓燃方向的允许限值时，就会触发 P0173。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 气缸列 2 氧传感器老化
2. 气缸列 2 一侧发生真空泄漏

症状

• 发动机故障灯亮起
• 怠速运转不稳或不稳定
• 加速迟滞或动力减弱
• 燃油经济性差

如何诊断

1. 读取冻结帧数据，并将气缸列 2 的短期和长期燃油修正值与气缸列 1 进行比较，判断修正是否仅涉及一个气缸列以及故障何时出现。
2. 检查为气缸列 2 供气的进气软管、真空管路和垫片是否泄漏，导致未计量空气进入。
3. 检查气缸列 2 氧传感器的线束和连接器是否损坏、受污染或有插针松动。
4. 使用实时数据观察发动机暖机和运转时，气缸列 2 氧传感器的响应是否与燃油修正方向一致。
5. 如果燃油修正值仍异常，则检查气缸列 2 传感器附近是否有排气泄漏，并按照制造商规格验证燃油供给和传感器工作情况。

常见修复方法

• 修复影响气缸列 2 的真空软管或进气泄漏。
• 修复损坏的气缸列 2 氧传感器线束或连接器触点。
• 修复气缸列 2 氧传感器附近的排气泄漏。
• 如果测试确认气缸列 2 氧传感器老化或无响应，则予以更换。

我可以继续开车吗？

如果发动机运转平稳，可以短距离、轻柔驾驶，但应避免急加速，并留意运转不稳或动力损失是否加重。持续的错误燃油供给会增加油耗和排放，并可能损坏催化转化器。