В офіційних даних зазначено 10 версій Isuzu Rodeo Sport (2001–2003) у Сполучених Штатів. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.
Короткий огляд
Роки в даних
2001–2003
Ринки
Сполучені Штати Америки
Двигуни
від 2,2 л до 3,2 л
Паливо
Бензин
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
12,4 л/100 км (EPA)
Яким автомобілем був Isuzu Rodeo Sport?
Rodeo Sport був компактним позашляховиком Isuzu для США, який продавався з 2001 по 2003 рік. З 2001 року це була назва Amigo на американському ринку; модель доповнювала більший Rodeo в лінійці позашляховиків Isuzu. Короткий дводверний кузов пропонувався з жорстким або м'яким дахом.
Перше покоління з кодом UE охоплювало період з 2001 по 2003 рік. Нова назва тісніше пов'язала Amigo з Rodeo, хоча компактний дводверний кузов і далі вирізняв модель.
Двигуни та потужність
Версії для США оснащувалися бензиновими двигунами об'ємом від 2,2 L до 3,2 L. Лінійка включала чотирициліндрові двигуни та V6, а також версії із заднім і повним приводом.
Наскільки економічним був Isuzu Rodeo Sport?
Найкращий комбінований показник EPA становив 19 MPG. Найнижча зазначена витрата пального становила 12,4 L/100 km за процедурою EPA. Випробування EPA відрізняються від європейських процедур WLTP і NEDC та канадського 5-циклового тесту. Американська лінійка охоплювала 11 версій з 2001 по 2003 рік.
Запитання та відповіді
Коли Rodeo Sport продавався у Сполучених Штатах?
Він продавався в США з 2001 по 2003 рік.
Які двигуни він використовував?
Бензинова лінійка варіювалася від 2,2 L до 3,2 L і включала чотирициліндрові та V6 двигуни.
Які типи кузова були доступні?
Це був дводверний позашляховик, який пропонувався з жорстким або м’яким дахом.
Яким був його найкращий комбінований показник EPA?
Його найкращий комбінований показник EPA становив 19 MPG.
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
Роки та версія
Двигун
Пальне
Коробка передач
Привід
Витрата (змішаний цикл)
CO₂
2003L-4, 2MODE CLKUP
2,2 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Задній привід
18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA
307 г/км
2003L-4, SIL
2,2 л
Бензин
5-ступенева механічна
Задній привід
19 миль/галлон (12,4 л/100 км) EPA
291 г/км
2002–2003V-6, 2MODE CLKUP
3,2 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Задній привід
17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA
325 г/км
2003V-6, 2MODE CLKUP
3,2 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Повний привід
17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA
325 г/км
2001–20022MODE CLKUP · L-4, 2MODE CLKUP
2,2 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Задній привід
17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA
325 г/км
2001–2002SIL · L-4, SIL
2,2 л
Бензин
5-ступенева механічна
Задній привід
18 миль/галлон (13,1 л/100 км) EPA
307 г/км
2001–20022MODE CLKUP · V-6, 2MODE CLKUP
3,2 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Повний привід
16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA
345 г/км
2002V-6, SIL
3,2 л
Бензин
5-ступенева механічна
Повний привід
17 миль/галлон (13,8 л/100 км) EPA
325 г/км
20012MODE CLKUP
3,2 л
Бензин
4-ступенева автоматична
Задній привід
16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA
345 г/км
2001SIL
3,2 л
Бензин
5-ступенева механічна
Повний привід
16 миль/галлон (14,7 л/100 км) EPA
345 г/км
Відкличні кампанії для Isuzu Rodeo Sport
4 офіційні відкличні кампанії для Isuzu Rodeo Sport від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.
Кронштейн задньої підвіски може кородувати та від'єднатися2003
Корозія може спричинити відрив кронштейна задньої підвіски2002
Паливний насос може протікати та спричинити пожежу2002–2003
Шланг повернення палива може тріснути та протікати2001
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.
