Isuzu I-Mark

Isuzu I-Mark
Фото: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

В офіційних даних зазначено 16 версій Isuzu I-Mark (1984–1989) у Сполучених Штатів. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
1984–1989
Ринки
Сполучені Штати Америки
Двигуни
від 1,5 л до 1,8 л
Паливо
Бензин і Дизель
Найнижча витрата палива (Сполучені Штати Америки)
6,7 л/100 км (EPA)

Яким автомобілем був Isuzu I-Mark?

I-Mark був компактним автомобілем Isuzu для Сполучених Штатів, який продавався з 1984 по 1989 рік. Це була американська назва Gemini, невеликого автомобіля, що пропонувався в кузовах седан і хетчбек. Він розширив модельний ряд Isuzu за межі вантажівок та утилітарних автомобілів, запропонувавши більш компактний вибір для повсякденного водіння.

Седан і хетчбек надавали I-Mark дві різні форми: класичний автомобіль з окремим багажником і коротший кузов із задніми дверима, що відчиняються разом із заднім склом. У США модель пропонувалася з бензиновими й дизельними двигунами.

Покоління, двигуни та потужність

Друге покоління I-Mark продавалося з 1985 по 1989 рік. Воно отримало передній привід і пропонувалося у кузовах седан і хетчбек, як і тогочасний Gemini.

У лінійці для США були бензинові та дизельні двигуни об'ємом від 1,5 L до 1,8 L.

Наскільки економічним був Isuzu I-Mark?

Найкращий комбінований показник EPA становив 35 MPG. Найнижча зазначена витрата пального за методикою EPA становила 6,7 L/100 km. Це показники для США; методика випробувань EPA відрізняється від європейських процедур WLTP і NEDC та канадського 5-циклового тесту. Лінійка для США охоплювала 20 версій з 1984 по 1989 рік.

Запитання та відповіді

Коли Isuzu I-Mark продавався у Сполучених Штатах?

Він продавався в США з 1984 по 1989 рік.

Які двигуни мав I-Mark?

Лінійка двигунів варіювалася від 1,5 L до 1,8 L, з бензиновими та дизельними версіями.

Які типи кузова були доступні?

I-Mark другого покоління пропонувався у кузовах седан і хетчбек.

Яким був його найкращий комбінований показник EPA?

Його найкращий комбінований показник EPA становив 35 MPG.

I-Mark first generation (1981–1984)

Isuzu I-Mark second generation
Для цього покоління фото ще немає; на фото зображено покоління second generation.Фото: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Коди моделі: PF · Продавалося в: Сполучені Штати Америки · Джерела: en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 4 135 мм · Споряджена маса 930 кг Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (6)

I-Mark second generation (1985–1989)

Isuzu I-Mark second generation
Фото: Tennen-Gas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Коди моделі: JT · Продавалося в: Сполучені Штати Америки · Джерела: classic.com, en.wikipedia.org

Коротко про головне: Довжина 3 995–4 070 мм Характеристики, надійність і всі версії →

Сполучені Штати Америки 10 версій

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂
1986–1989(FFS)1,5 лБензин3-ступенева автоматичнаПередній привід28–29 миль/галлон (8,1–8,4 л/100 км) EPA190–197 г/км
1986–1989(FFS), SIL1,5 лБензин5-ступенева механічнаПередній привід33–34 миль/галлон (6,9–7,1 л/100 км) EPA162–167 г/км
1986–1989(FFS)1,5 лБензин5-ступенева механічнаПередній привід31–32 миль/галлон (7,4–7,6 л/100 км) EPA173–178 г/км
1987–1989(FFS,TRBO)1,5 лБензин5-ступенева механічнаПередній привід26–27 миль/галлон (8,7–9,0 л/100 км) EPA205–212 г/км
1989(FFS)1,6 лБензин5-ступенева механічнаПередній привід24 миль/галлон (9,8 л/100 км) EPA230 г/км
19851,5 лБензин3-ступенева автоматичнаПередній привід30 миль/галлон (7,8 л/100 км) EPA184 г/км
1985SIL1,5 лБензин5-ступенева механічнаПередній привід35 миль/галлон (6,7 л/100 км) EPA158 г/км
1985CA model1,8 лБензин3-ступенева автоматичнаЗадній привід20 миль/галлон (11,8 л/100 км) EPA276 г/км
1985CA model1,8 лБензин5-ступенева механічнаЗадній привід23 миль/галлон (10,2 л/100 км) EPA240 г/км
19851,8 лБензин3-ступенева автоматичнаЗадній привід22 миль/галлон (10,7 л/100 км) EPA251 г/км

Відкличні кампанії для Isuzu I-Mark

4 офіційні відкличні кампанії для Isuzu I-Mark від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Клапан PCV може спричинити витік оливи1987–1988
  • Паливний бак може кородувати й протікати1987–1988
  • Діафрагма паливного насоса може розтріскатися та протікати1985–1986
  • Фіксатор нахилу рульового колеса може зламатися1983

Перегляньте всі 4 відкличні кампанії

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.