BMW i4 first generation
BMW i4 first generation (від 2021): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 35 версій на ринках Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади.
Коди моделі: G26
Габарити, маса та місткість
| Характеристика | Європа | Північна Америка | Вікіпедія |
|---|---|---|---|
| Габарити | |||
| Довжина | 4 780 мм RDW | – | 4 785 мм |
| Ширина | 1 850 мм RDW | – | 1 852 мм |
| Висота | 1 450 мм RDW | – | 1 448 мм |
| Колісна база | 2 860 мм RDW | – | 2 856 мм |
| Передня колія | 1 583–1 601 мм ASTRA | – | – |
| Задня колія | 1 599–1 630 мм ASTRA | – | – |
| Маса та буксирування | |||
| Споряджена маса | 1 965–2 190 кг RDW | – | 2 065–2 290 кг |
| Маса автомобіля в робочому стані | 2 065–2 290 кг RDW | – | – |
| Повна маса автомобіля | 2 545–2 735 кг RDW | – | – |
| Маса причепа з гальмами | 1 600 кг RDW | – | – |
| Маса причепа без гальм | 750 кг RDW | – | – |
| Місця та простір | |||
| Кількість місць | 5 RDW | – | – |
| Кількість дверей | 4 RDW | – | – |
| Об’єм багажника | 470 л EV DB | – | 470 л |
| Об’єм багажного відділення (EPA) | – | 283 л EPA | – |
| Об’єм пасажирського простору (EPA) | – | 2 549 л EPA | – |
| Динамічні характеристики | |||
| Максимальна швидкість | 190–225 км/год RDW | – | 190 км/год |
| 0–100 км/год | 3,7–5,8 с EV DB | – | – |
| Крутний момент | 400–795 Н·м EV DB | – | 400–795 Н·м |
| Потужність електродвигуна | – | 210–442 кВт NRCan | – |
| Електрична частина | |||
| Корисна ємність акумулятора | 66,0–81,3 кВт·год EV DB | – | 83,9 кВт·год |
| Повна ємність акумулятора | 68,7–84,3 кВт·год EV DB | – | – |
| Запас ходу (WLTP) | 483–590 км EV DB | – | – |
| Запас ходу (EPA/NRCan) | – | 365–512 км EPA | – |
| Витрата енергії | 157–180 Вт·год/км EV DB | – | – |
| Потужність заряджання змінним струмом | 11 кВт EV DB | – | – |
| Потужність швидкого заряджання постійним струмом | 180–207 кВт EV DB | – | – |
| Час заряджання за напруги 240 В | – | 7,0–10,0 год EPA | – |
Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 245/40R19, 245/45R18, 255/40R19, 245/35R20, 255/35R20, 255/45R18, 285/30R20, 225/55R17
Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Вікіпедія (en, fr), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), відкриті бази даних електромобілів (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.
Надійність і звіти власників
Скарги власників до NHTSA (США)
94 скарги за модельні роки 2022–2026. 22 аварії · 2 пожежі · 8 травм
- Електрична система 27
Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA
Усі версії моделі BMW i4 first generation (35)
Показати всі версії (35)
Європейський Союз 17 версій
Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі | Реєстрації в ЄС |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Електродвигун | 250 кВт (340 к.с.) | Електромобіль | 16,0–17,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 552–577 км | 50 663 |
| 2023–2025 | Електродвигун | 210 кВт (286 к.с.) | Електромобіль | 16,3–17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 465–472 км | 21 916 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 400 кВт (544 к.с.) | Електромобіль | 19,2–19,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 483–488 км | 24 405 |
| 2025 | Електродвигун | 442 кВт (601 к.с.) | Електромобіль | 18,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 513 км | 3 853 |
| 2024–2025 | Електродвигун | 295 кВт (401 к.с.) | Електромобіль | 17,7 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 517–519 км | 2 821 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 105 кВт (143 к.с.) | Електромобіль | 16,1–17,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 554–575 км | 4 646 |
| 2021–2025 | Електродвигун | 125 кВт (170 к.с.) | Електромобіль | 18,3–25,0 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 440–504 км | 4 551 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 80 кВт (109 к.с.) | Електромобіль | 15,9–16,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 468–478 км | 2 019 |
| 2022–2025 | Електродвигун | 190 кВт (258 к.с.) | Електромобіль | 19,7–22,9 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 401–480 км | 6 964 |
| 2025 | Електродвигун | 85 кВт (116 к.с.) | Електромобіль | 15,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 493 км | 217 |
| 2025 | Електродвигун | 145 кВт (197 к.с.) | Електромобіль | 18,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 503 км | 100 |
| 2025 | Електродвигун | 200 кВт (272 к.с.) | Електромобіль | 19,2 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 478 км | 41 |
| 2024 | Електродвигун | 230 кВт (313 к.с.) | Електромобіль | 19,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 479 км | 34 |
| 2023 | Електродвигун | 67 кВт (91 к.с.) | Електромобіль | 17,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 525 км | 27 |
| 2023 | Електродвигун | 110 кВт (150 к.с.) | Електромобіль | 17,5 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 529 км | 15 |
| 2021 | Електродвигун | 442 кВт (601 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | – | 156 |
| 2021 | Електродвигун | 230 кВт (313 к.с.) | Електромобіль | – | 0 г/км | 471 км | 26 |
Сполучене Королівство 6 версій
Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i4 eDrive35 Sport | Електродвигун | 210 кВт (286 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,6–16,3 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 463–514 км |
| 2025–2026i4 eDrive35 M Sport | Електродвигун | 210 кВт (286 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,1–16,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 450–500 км |
| 2025–2026i4 eDrive40 Sport | Електродвигун | 250 кВт (340 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 14,9–16,6 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 553–613 км |
| 2025–2026i4 eDrive40 M Sport | Електродвигун | 250 кВт (340 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 15,4–17,1 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 537–597 км |
| 2026i4 M60 | Електродвигун | 442 кВт (601 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,8 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 545 км |
| 2025–2026i4 M60 xDrive | Електродвигун | 601 кВт (817 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 16,8–18,4 кВт·год/100 км WLTP | 0 г/км | 501–545 км |
Сполучені Штати Америки 3 версії
Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.
| Роки та версія | Двигун | Пальне | Коробка передач | Привід | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 80–101 MPGe EPA | 0 г/км | 365–462 км |
| 2022–2026 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Задній привід | 99–120 MPGe EPA | 0 г/км | 378–536 км |
| 2024 | Електродвигун | Електромобіль | Автоматична | Повний привід | 80–109 MPGe EPA | 0 г/км | 365–494 км |
Канада 9 версій
Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).
| Роки та версія | Двигун | Потужність | Пальне | Коробка передач | Витрата (змішаний цикл) | CO₂ | Запас ходу на електротязі |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Електродвигун | 250 кВт (340 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,7–20,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 475–536 км |
| 2025–2026Compact | Електродвигун | 295 кВт (401 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 20,8–22,4 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 431–462 км |
| 2026Compact | Електродвигун | 442 кВт (601 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,4–25,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 373–447 км |
| 2025Compact | Електродвигун | 210 кВт (286 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 18,1–19,7 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 393–428 км |
| 2025Compact | Електродвигун | 400 кВт (544 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 22,3–26,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 365–430 км |
| 2023–2024Subcompact | Електродвигун | 210 кВт (286 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 17,4–20,0 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 378–444 км |
| 2022–2024Subcompact | Електродвигун | 250 кВт (340 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 19,2–21,1 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 454–484 км |
| 2024Subcompact | Електродвигун | 295 кВт (401 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 19,2–21,2 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 449–494 км |
| 2022–2024Subcompact | Електродвигун | 400 кВт (544 к.с.) | Електромобіль | Автоматична | 21,9–26,3 кВт·год/100 км 5-cycle | 0 г/км | 365–436 км |
Схожі моделі інших марок
Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.