BMW i3 first generation

Фото: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

BMW i3 first generation (2013–2022): габарити, маса, надійність та офіційні показники для 42 версій на ринках Європейського Союзу, Франції, Сполучених Штатів і Канади.

Коди моделі: I01 · Продавалося в: Сполучені Штати Америки, Канада, Європейський Союз і Франція

Габарити, маса та місткість

Характеристика	Європа	Північна Америка	Вікіпедія
Габарити
Довжина	4 000–4 010 мм RDW	–	3 999 мм
Ширина	1 780–1 790 мм RDW	–	1 775 мм
Висота	1 580–1 600 мм RDW	–	1 578 мм
Колісна база	2 570 мм RDW	–	2 570 мм
Передня колія	1 571–1 602 мм ASTRA	–	–
Задня колія	1 536–1 608 мм ASTRA	–	–
Маса та буксирування
Споряджена маса	1 170–1 290 кг RDW	–	1 195–1 483 кг
Маса автомобіля в робочому стані	1 270–1 390 кг RDW	–	–
Повна маса автомобіля	1 620–1 730 кг RDW	–	–
Маса причепа з гальмами	1 270–1 620 кг RDW	–	–
Маса причепа без гальм	635 кг RDW	–	–
Місця та простір
Кількість місць	4 RDW	–	–
Кількість дверей	4 RDW	–	–
Об’єм багажника	–	–	260 л
Об’єм багажного відділення (EPA)	–	425 л EPA	–
Об’єм пасажирського простору (EPA)	–	2 379 л EPA	–
Динамічні характеристики
Максимальна швидкість	150–160 км/год RDW	–	150–160 км/год
Крутний момент	250 Н·м ASTRA	–	250–270 Н·м
Потужність електродвигуна	–	125–135 кВт NRCan	–
Електрична частина
Запас ходу (EPA/NRCan)	–	130–246 км EPA	–
Час заряджання за напруги 240 В	–	4,0–7,0 год EPA	–

Розміри шин (спочатку найпоширеніші): 155/70R19, 175/55R20, 175/60R19, 155/60R20, 195/50R20

Діапазони охоплюють версії та типи кузова цього покоління; європейські та північноамериканські версії можуть відрізнятися. Джерела: Схвалення типу RDW (Нідерланди), Вікіпедія (en, de, pl, sv), Типові схвалення ASTRA (Швейцарія), Дані про витрату пального Агентства з охорони довкілля США (EPA), Міністерство природних ресурсів Канади, Схвалення типу Traficom (Фінляндія). Дані з Вікіпедії використовуються за ліцензією CC BY-SA 4.0.

Надійність і звіти власників

Скарги власників до NHTSA (США)

235 скарг за модельні роки 2014–2019. 11 аварій · 3 пожежі · 8 травм

Кермове управління 51
Коробка передач і трансмісія 42
Кузов і конструкція 41
Електрична система 37
Подушки безпеки 26
Двигун 23

Скарги подають власники, і NHTSA їх не перевіряє; їх не коригують з урахуванням кількості проданих автомобілів, тому на популярні моделі скарг більше. Скарги власників до NHTSA

Усі версії моделі BMW i3 first generation (42)

Показати всі версії (42)

Європейський Союз 32 версії

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версія	Двигун	Потужність	Пальне	Витрата (змішаний цикл)	CO₂	Запас ходу на електротязі	Реєстрації в ЄС
2021–2022	Електродвигун	125 кВт (170 к.с.)	Електромобіль	15,1–15,8 кВт·год/100 км WLTP	0 г/км	298–326 км	10 230
2021–2022	Електродвигун	135 кВт (184 к.с.)	Електромобіль	15,6–16,4 кВт·год/100 км WLTP	0 г/км	285–330 км	7 760
2021–2022	Електродвигун	75 кВт (102 к.с.)	Електромобіль	15,0–15,6 кВт·год/100 км WLTP	0 г/км	295–320 км	39 322
2021	Електродвигун	90 кВт (122 к.с.)	Електромобіль	–	0 г/км	–	38
2013–2020	Електродвигун	75 кВт (102 к.с.)	Електромобіль	12,8–13,9 кВт·год/100 км NEDC	0 г/км	335 км	146 570
2014–2020	Електродвигун	125 кВт (170 к.с.)	Електромобіль	12,7–14,5 кВт·год/100 км NEDC	0 г/км	301 км	18 360
2017–2020	Електродвигун	135 кВт (184 к.с.)	Електромобіль	14,3–15,6 кВт·год/100 км NEDC	0 г/км	282 км	5 651
2019–2020	0,6 л	28 кВт (38 к.с.)	Підзарядний гібрид (PHEV)	13,2–14,0 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	198 км	230
2019–2020	1,5 л	170 кВт (231 к.с.)	Підзарядний гібрид (PHEV)	13,4–14,0 кВт·год/100 км NEDC	44–46 г/км	52 км	51
2020	Електродвигун	221 кВт (300 к.с.)	Електромобіль	–	0 г/км	–	14
2019	0,6 л	75 кВт (102 к.с.)	Підзарядний гібрид (PHEV)	6,0 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	–	1 008
2019	0,6 л	–	Підзарядний гібрид (PHEV)	13,8 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	–	249
2017–2018	0,6 л	–	Гібрид	11,5–11,8 кВт·год/100 км NEDC	14 г/км	–	4 538
2013–2018	0,6 л	75 кВт (102 к.с.)	Гібрид	11,5–11,9 кВт·год/100 км NEDC	12–16 г/км	–	37 068
2014–2018	0,6 л	28 кВт (38 к.с.)	Гібрид	11,4–11,9 кВт·год/100 км NEDC	12–14 г/км	–	7 230
2016–2018	0,6 л	125 кВт (170 к.с.)	Гібрид	11,5–11,7 кВт·год/100 км NEDC	13–15 г/км	–	1 561
2017–2018	0,6 л	135 кВт (184 к.с.)	Гібрид	12,5 кВт·год/100 км NEDC	14–15 г/км	–	406
2014–2018	1,5 л	170 кВт (231 к.с.)	Гібрид	11,9 кВт·год/100 км NEDC	46–49 г/км	–	563
2018	–	125 кВт (170 к.с.)	Інше паливо	13,8 кВт·год/100 км NEDC	93 г/км	–	42
2018	Електродвигун	28 кВт (38 к.с.)	Електромобіль	11,9 кВт·год/100 км NEDC	0 г/км	–	26
2018	0,6 л	115 кВт (156 к.с.)	Гібрид	11,5 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	–	18
2018	0,6 л	28 кВт (38 к.с.)	Бензин	–	14 г/км	–	14
2018	0,6 л	113 кВт (154 к.с.)	Гібрид	11,3 кВт·год/100 км NEDC	12 г/км	–	12
2018	–	135 кВт (184 к.с.)	Інше паливо	14,1 кВт·год/100 км NEDC	72 г/км	–	11
2017	0,6 л	188 кВт (256 к.с.)	Гібрид	13,4 кВт·год/100 км NEDC	12 г/км	–	76
2014–2015	0,6 л	25 кВт (34 к.с.)	Гібрид	11,5 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	–	139
2015	0,6 л	125 кВт (170 к.с.)	Гібрид	–	13 г/км	–	36
2015	0,6 л	125 кВт (170 к.с.)	Інше паливо	–	13 г/км	–	30
2013–2014	0,6 л	–	Електромобіль	11,5 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	–	98
2014	Електродвигун	78 кВт (106 к.с.)	Електромобіль	12,9 кВт·год/100 км NEDC	0 г/км	–	35
2013	0,6 л	75 кВт (102 к.с.)	Бензин	11,5 кВт·год/100 км NEDC	13 г/км	–	91
2013	0,6 л	25 кВт (34 к.с.)	Гібрид	–	13 г/км	–	54

Франція 4 версії

Нові автомобілі в продажу у Франції, за даними каталогу екологічного маркування ADEME. Показники NEDC до 2015 року, показники WLTP у поточному каталозі.

Роки та версія	Двигун	Потужність	Пальне	Коробка передач	Витрата (змішаний цикл)	CO₂
2015i3	Електродвигун	–	Електромобіль	Безступенева (CVT)	–	–
2014–2015i3 avec Prolongateur d'autonomie	–	28 кВт (38 к.с.)	Підзарядний гібрид (PHEV)	Безступенева (CVT)	0,6 л/100 км NEDC	13 г/км
2015i8	–	170 кВт (231 к.с.)	Підзарядний гібрид (PHEV)	6-ступенева автоматична	2,1 л/100 км NEDC	49 г/км
2014i3	Електродвигун	75 кВт (102 к.с.)	Електромобіль	Безступенева (CVT)	–	–

Сполучені Штати Америки 3 версії

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версія	Двигун	Пальне	Коробка передач	Привід	Витрата (змішаний цикл)	CO₂	Запас ходу на електротязі
2014–2021	Електродвигун	Електромобіль	Автоматична	Задній привід	112–124 MPGe EPA	0 г/км	130–246 км
2014–2021PHEV	0,6 л	Підзарядний гібрид (PHEV)	Автоматична	Задній привід	31–39 миль/галлон (6,0–7,6 л/100 км) EPA	14–25 г/км	–
2017–2018PHEV; 94 Amp-hour battery · PHEV	0,6 л	Підзарядний гібрид (PHEV)	Автоматична	Задній привід	35 миль/галлон (6,7 л/100 км) EPA	18 г/км	–

Канада 3 версії

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версія	Двигун	Потужність	Пальне	Коробка передач	Витрата (змішаний цикл)	CO₂	Запас ходу на електротязі
2015–2021Subcompact	Електродвигун	125 кВт (170 к.с.)	Електромобіль	Автоматична	16,8–18,5 кВт·год/100 км 5-cycle	0 г/км	130–246 км
2018–2021Subcompact	Електродвигун	135 кВт (184 к.с.)	Електромобіль	Автоматична	18,5–18,9 кВт·год/100 км 5-cycle	0 г/км	172–246 км
2015–2021Subcompact	0,6 л	–	Підзарядний гібрид (PHEV)	Автоматична	6,0–7,7 л/100 км 5-cycle	14–22 г/км	116–203 км

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.