Hyundai IONIQ

Hyundai IONIQ
Фото: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

В офіційних даних зазначено 42 версії Hyundai IONIQ (2016–2023) у Європейського Союзу, Сполученого Королівства, Сполучених Штатів і Канади. Кожен ринок публікує власні показники, виміряні за власною методикою випробувань.

Короткий огляд

Роки в даних
2016–2023
Ринки
Європейський Союз, Сполучене Королівство, Сполучені Штати Америки і Канада
Двигуни
від 1,6 л до 1,6 л
Потужність
від 25 кВт (34 к.с.) до 116 кВт (158 к.с.)
Паливо
Гібрид, Електромобіль, Підзарядний гібрид (PHEV), Бензин і Дизель
Найнижча витрата палива (Сполучене Королівство)
3,4 л/100 км (NEDC)
Найнижча витрата палива (Європейський Союз)
4,0 л/100 км (WLTP)
Найнижча витрата палива (Канада)
4,0 л/100 км (5-cycle)
Підзарядний гібрид, зважений показник (Європейський Союз)
1,1 л/100 км (WLTP)
Підзарядний гібрид, зважений показник (Сполучене Королівство)
1,1 л/100 км (NEDC)
Нові реєстрації в ЄС
250 643

Що таке Hyundai IONIQ?

Hyundai IONIQ — компактний ліфтбек, який випускався з гібридною, plug-in hybrid або повністю електричною силовою установкою. Представлений у 2016 році, він став першою окремою електрифікованою моделлю Hyundai. Низький обтічний кузов вирізнявся на тлі позашляховиків марки, а вибір силових установок давав водіям змогу користуватися електротягою по-різному.

Перше покоління випускали з 2016 до 2022 року. Hyundai розробила IONIQ навколо електрифікованих силових установок і пропонувала в одному кузові гібридну, plug-in hybrid та електричну версії. Це поєднання стало визначальною рисою моделі.

Двигуни та потужність

У гібридній і plug-in hybrid версіях бензиновий двигун об’ємом 1.6 L працює разом з електроприводом. Версію plug-in hybrid можна заряджати від зовнішнього джерела живлення; електрична версія не має двигуна внутрішнього згоряння. За даними реєстрацій у ЄС, потужність становить від 25 kW (34 PS) до 116 kW (158 PS). Бензинові версії об’ємом 1.6 L потужністю 77 kW (105 PS) були серед найчастіше реєстрованих у ЄС.

Наскільки економний Hyundai IONIQ?

Найнижча зазначена витрата пального в ЄС для бензинових, дизельних або гібридних версій становить 4,2 L/100 km за WLTP. Для plug-in hybrid найнижчий офіційний зважений показник — 1,1 L/100 km за WLTP. Він передбачає, що частину шляху автомобіль проїжджає на електротязі, тому фактична витрата пального залежить від заряджання та довжини поїздок.

Методики випробувань у різних країнах відрізняються. Найнижчий зазначений показник у Великій Британії — 3,4 L/100 km за NEDC; показник EPA у США — 4 L/100 km, а найкращий комбінований результат — 59 MPG. У Канаді найнижчий показник для традиційного пального становить 4 L/100 km за тестовим циклом NRCan 5-cycle. Для plug-in hybrid найнижчі зазначені зважені показники становлять 1,1 L/100 km за NEDC у Великій Британії та 4,5 L/100 km за випробуваннями EPA і NRCan 5-cycle. Результати WLTP, NEDC, EPA та канадського циклу 5-cycle не можна безпосередньо зіставляти.

Де продавали IONIQ?

Дані реєстрацій ЄС охоплюють 2016–2023 роки; зареєстровано 250 643 автомобілі. Переліки Великої Британії, США й Канади охоплюють 2017–2022 роки. Доступні силові установки відрізнялися залежно від ринку: у даних ЄС зазначені бензинові та інші категорії пального, гібридні, plug-in hybrid і електричні версії, тоді як у переліках Великої Британії є гібридні, plug-in hybrid та електричні версії.

Запитання та відповіді

Коли продавали Hyundai IONIQ?

Перше покоління випускали з 2016 до 2022 року. Дані реєстрацій ЄС охоплюють 2016–2023 роки; переліки Великої Британії, США й Канади — 2017–2022 роки.

Чи випускався IONIQ як повністю електричний автомобіль?

Так. У першому поколінні були гібридні, plug-in hybrid і повністю електричні версії.

Який найнижчий офіційний показник витрати пального IONIQ?

Найнижчий зазначений показник для plug-in hybrid становить 1,1 L/100 km за випробуваннями ЄС за WLTP і Великої Британії за NEDC. Це зважений показник, який передбачає, що частину шляху автомобіль проїжджає на електротязі.

IONIQ first generation (2016–2022)

Hyundai IONIQ first generation
Фото: © M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Коди моделі: AE · Джерела: en.wikipedia.org, hyundai.com

Коротко про головне: Довжина 4 470 мм · Споряджена маса 1 575–1 959 кг · Максимальна швидкість 165–185 км/год · Успішне проходження техогляду MOT з першої спроби у віці 4–5 років: 92,8% (Середнє у Великій Британії 91,0%) Характеристики, надійність і всі версії →

Показати всі версії (40)

Європейський Союз 20 версій

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
2021–20221,6 л77 кВт (105 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)1,1 л/100 км WLTP11,7 кВт·год/100 км WLTP26 г/км52 км9 430
20221,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид4,2 л/100 км WLTP104 г/км–3 167
2021–2022Електродвигун100 кВт (136 к.с.)Електромобіль13,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км311 км11 776
2021–2022Електродвигун25 кВт (34 к.с.)Електромобіль13,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км311 км2 158
2021–20221,6 л77 кВт (105 к.с.)Бензин4,0–4,5 л/100 км WLTP103–104 г/км–105
20211,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид4,5 л/100 км WLTP11,7 кВт·год/100 км WLTP104 г/км52 км10 149
2019–2020Електродвигун100 кВт (136 к.с.)Електромобіль13,6–13,8 кВт·год/100 км NEDC0 г/км311 км18 023
20201,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид–85 г/км–14 672
2019–20201,6 л77 кВт (105 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)10,7–11,7 кВт·год/100 км NEDC26–27 г/км52 км20 891
2016–2020Електродвигун25 кВт (34 к.с.)Електромобіль11,5–13,8 кВт·год/100 км NEDC0 г/км311 км24 618
2016–20201,6 л77 кВт (105 к.с.)Бензин–84–86 г/км–37 416
2016–2020Електродвигун88 кВт (120 к.с.)Електромобіль11,5 кВт·год/100 км NEDC0 г/км280 км17 611
20201,6 л10 кВт (14 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)11,7 кВт·год/100 км NEDC26 г/км44 км83
2017–20191,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид1,0–9,5 кВт·год/100 км NEDC26–84 г/км–45 220
20191,6 л10 кВт (14 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)–26 г/км–64
20181,6 л77 кВт (105 к.с.)Бензин9,4 кВт·год/100 км NEDC85 г/км–33 330
2016–20181,6 л77 кВт (105 к.с.)Інше паливо–89–90 г/км–1 326
20181,6 л10 кВт (14 к.с.)Гібрид9,8 кВт·год/100 км NEDC26 г/км–52
20171,6 л116 кВт (158 к.с.)Бензин–87 г/км–404
20161,6 л77 кВт (105 к.с.)Дизель–92 г/км–10

Сполучене Королівство 12 версій

Нові автомобілі в продажу у Великій Британії, за даними Агентства сертифікації транспортних засобів. Показники NEDC до 2018 року та показники WLTP після; роки відповідають випускам, у яких з'явилася версія.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SEЕлектродвигун100 кВт (136 к.с.)Електромобіль–13,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км311 км
2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium1,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид6-ступенева автоматична4,5 л/100 км WLTP102 г/км–
2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE1,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид6-ступенева автоматична4,6 л/100 км WLTP105 г/км–
2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 л77 кВт (105 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)6-ступенева автоматична4,8 л/100 км WLTP11,7 кВт·год/100 км WLTP26 г/км52 км
2019Electric Premium & Premium SE - 19MYЕлектродвигун88 кВт (120 к.с.)Електромобіль–11,5 кВт·год/100 км NEDC–280 км
2019Hybrid, all trim levels, 20MY1,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид6-ступенева автоматична4,5 л/100 км WLTP––
2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY1,6 л77 кВт (105 к.с.)Підзарядний гібрид (PHEV)6-ступенева автоматична4,8 л/100 км WLTP8,3 кВт·год/100 км WLTP–41 км
2017–2018ElectricЕлектродвигун–Електромобіль–11,5 кВт·год/100 км NEDC0 г/км280 км
2018Hybrid1,6 л–Гібрид6-ступенева автоматична3,6 л/100 км NEDC84 г/км–
2017–2018PHEV1,6 л–Підзарядний гібрид (PHEV)6-ступенева автоматична1,1 л/100 км NEDC9,4 кВт·год/100 км NEDC26 г/км63 км
2017Hybrid 15" wheels1,6 л–Гібрид6-ступенева автоматична3,4 л/100 км NEDC79 г/км–
2017Hybrid 17" wheels1,6 л–Гібрид6-ступенева автоматична3,9 л/100 км NEDC92 г/км–

Сполучені Штати Америки 4 версії

Модельні роки, що продавалися у США, за даними EPA та Міністерства енергетики (fueleconomy.gov). Витрата в милях на галон (MPG) за випробуваннями EPA; літри на 100 км = 235.215 ÷ MPG.

Роки та версіяДвигунПальнеКоробка передачПривідВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2021–2022SIDI; Hybrid1,6 лГібрид6-ступенева роботизована механічнаПередній привід55–59 миль/галлон (4,0–4,3 л/100 км) EPA94–101 г/км–
2018–2022SIDI; PHEV1,6 лПідзарядний гібрид (PHEV)6-ступенева роботизована механічнаПередній привід52 миль/галлон (4,5 л/100 км) EPA46–47 г/км–
2017–2021ЕлектродвигунЕлектромобільАвтоматичнаПередній привід133–136 MPGe EPA0 г/км200–274 км
2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid1,6 лГібрид6-ступенева роботизована механічнаПередній привід55–58 миль/галлон (4,1–4,3 л/100 км) EPA96–101 г/км–

Канада 4 версії

Модельні роки, що продавалися в Канаді, за оцінками витрати палива Міністерства природних ресурсів Канади (тест за 5 циклами).

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеКоробка передачВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязі
2018–2022Mid-size1,6 л–Підзарядний гібрид (PHEV)6-ступенева роботизована механічна4,5 л/100 км 5-cycle46 г/км47 км
2017–2022Full-size1,6 л–Бензин6-ступенева роботизована механічна4,0–4,4 л/100 км 5-cycle94–104 г/км–
2020–2021Mid-sizeЕлектродвигун100 кВт (136 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична15,8 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км274 км
2017–2019Mid-sizeЕлектродвигун88 кВт (120 к.с.)ЕлектромобільАвтоматична15,5 кВт·год/100 км 5-cycle0 г/км200 км

Версії поза цими поколіннями

Європейський Союз 2 версії

Нові автомобілі, зареєстровані в ЄС (а також у Норвегії та Ісландії), за даними Європейського агентства з довкілля. Показники за методикою NEDC до 2020 року та за WLTP з 2021 року; версії згруповані за двигуном і потужністю разом із кількістю їхніх реєстрацій.

Роки та версіяДвигунПотужністьПальнеВитрата (змішаний цикл)CO₂Запас ходу на електротязіРеєстрації в ЄС
20231,6 л77 кВт (105 к.с.)Гібрид4,5 л/100 км WLTP103 г/км–127
2023Електродвигун25 кВт (34 к.с.)Електромобіль13,8 кВт·год/100 км WLTP0 г/км311 км11

Відкличні кампанії для Hyundai IONIQ

13 офіційних відкличних кампаній для Hyundai IONIQ від NHTSA (США), DVSA (Велика Британія) та EU Safety Gate, спочатку найновіші. Ремонт у межах відкличних кампаній зазвичай безкоштовний у дилерів виробника.

  • Відхилення напруги елемента батареї може спричинити коротке замикання2018–2022
  • Блок силових реле може перегрітися2017–2018
  • Педаль акселератора може не працювати належним чином після повного відпускання2016–2019
  • Проблема із заземленням може спричинити неочікуване прискорення2017–2019
  • У літій-іонній батареї може статися коротке замикання2019–2020

Перегляньте всі 13 відкличних кампаній

Схожі моделі інших марок

Офіційні показники вимірюються за стандартними методиками випробувань і відрізняються залежно від ринку. Ваша витрата пального залежить від того, як, де і в яких умовах Ви керуєте автомобілем.