U3570: Коло датчика температури охолоджувальної рідини на вході блока паливних елементів

Що це означає

Типова несправність датчика температури охолоджувальної рідини на вході блока паливних елементів (деіонізована охолоджувальна рідина охолоджує мембранно-електродні вузли).

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор системи, з якою втрачено зв’язок

Як це працює

Датчик температури охолоджувальної рідини на вході стека паливних елементів повідомляє системі керування температуру деіонізованої охолоджувальної рідини, що надходить до стека. Цей код вказує на несправність кола датчика або переданих ним даних; причиною також можуть бути проблеми маршрутизації повідомлень CAN або кінцевого опору мережі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Вихід з ладу датчика
2. Модуль шлюзу неправильно маршрутизує повідомлення CAN
3. Термінувальний резистор CAN (120 Ω) вийшов за межі допуску

Симптоми

• Можуть загорітися кілька контрольних ламп
• Уражені модулі можуть перейти в аварійний режим або вимкнутися
• Окремі функції не працюють залежно від модуля
• Діагностичні прилади можуть показувати помилки зв'язку

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру й проскануйте всі модулі на наявність пов’язаних кодів помилок зв’язку, щоб з’ясувати, чи несправність обмежена показанням температури на вході або впливає на мережу.
2. Коли система холодна, порівняйте повідомлену температуру охолоджувальної рідини на вході стека з іншими показаннями температури охолоджувальної рідини та температурою довкілля; перевірте, чи немає неправдоподібного або відсутнього значення.
3. Перевірте роз’єм датчика на вході й джгут проводів на ослаблені з’єднання, корозію, пошкодження або проникнення охолоджувальної рідини.
4. Перевірте коло й роботу датчика відповідно до сервісної документації автомобіля та специфікацій виробника.
5. Якщо в кількох модулях є помилки зв’язку, перевірте конфігурацію шлюзу, проводку й кінцевий опір CAN на відповідність специфікаціям виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте роз’єм датчика на вході або відремонтуйте його ослаблений чи пошкоджений джгут проводів.
• Замініть несправний датчик температури охолоджувальної рідини на вході стека.
• Усуньте неправильну маршрутизацію повідомлень CAN у шлюзі, якщо конфігурація або робота шлюзу несправна.
• Відремонтуйте проводку CAN-мережі або замініть кінцевий резистор, параметри якого не відповідають специфікаціям.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо в автомобілі з’явилися численні попередження, зниження потужності або вимкнення системи паливних елементів, зупиніться й дотримуйтеся вказівок автомобіля щодо безпечного вимкнення. Через ненадійний сигнал температури на вході система може не забезпечувати належний контроль температури стека.