P2E6C: Товщина комірки акумуляторної батареї A гібридного/електричного автомобіля

Що це означає

Система виявляє аномальне значення товщини комірки в акумуляторній батареї A гібридного/електричного автомобіля. Сам код не дає змоги визначити, чи причиною є деформація комірки, несправність датчика, чи проблема з проводкою або вимірюванням.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Система керування акумуляторною батареєю (BMS) контролює товщину комірки в акумуляторному блоці A гібридного або електричного автомобіля. Цей код записується, коли виміряна товщина відхиляється від норми; він не визначає, чи комірка здулася, чи несправна система вимірювання.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправність датчика товщини комірки або його проводки
2. Деформація або здуття комірки
3. Помилка вимірювання або калібрування BMS

Симптоми

• Горить індикатор несправності системи EV/гібридної системи
• Зниження потужності або аварійний режим
• Заряджання може не виконуватися або сповільнитися
• Зменшення запасу ходу на електротязі

Як діагностувати несправність

1. За допомогою діагностичного сканера запишіть дані стоп-кадру й порівняйте показання товщини комірок блока A з іншими доступними вимірюваннями, щоб виявити відхилення.
2. Перевірте наявність пов'язаних кодів BMS, температури або напруги акумуляторної батареї, які допоможуть відрізнити стан комірки від несправності вимірювання.
3. Вимкнувши автомобіль згідно з процедурою безпеки виробника, перевірте проводку й роз'єми датчика блока A на пошкодження, вологу, ослаблення або корозію.
4. За сервісною процедурою виробника перевірте комірку блока A і датчик товщини на деформацію, здуття, зміщення або пошкодження.
5. Перевірте коло датчика товщини блока A та порівняйте його показання зі специфікацією виробника, перш ніж розглядати калібрування BMS або несправність модуля.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджений, ослаблений або кородований роз'єм чи проводку датчика товщини блока A.
• Якщо це дозволено процедурою виробника, виправте зміщення кріплення датчика товщини блока A.
• Замініть несправний датчик товщини комірки блока A.
• Відремонтуйте або замініть деформовану комірку блока A та виконайте необхідне калібрування BMS.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо товщина комірки блока A відхиляється від норми, BMS може обмежити потужність або заряджання. Уникайте тривалих поїздок і різкого розгону та не продовжуйте заряджання, якщо автомобіль повідомляє про несправність акумуляторної батареї. Якщо блок здувся, незвично гарячий або виділяє запах, припиніть користуватися автомобілем і зверніться до сервісу для роботи з акумуляторною батареєю.