P2BF1: Система паливоподачі B занадто багата, банк 1

Що це означає

Система паливоподачі B на банку 1 повідомляє про багату суміш. Це вказує на те, що система коригує суміш, яка є багатшою за її калібрований діапазон.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Система керування паливоподачею B регулює паливо-повітряну суміш для ряду циліндрів двигуна 1, ряду, що містить циліндр 1. Блок керування двигуном використовує зворотний зв'язок від кисневого датчика та дані корекції палива, щоб виявити, коли ряд 1 отримує занадто багато палива для виміряного об'єму повітря. Цей код встановлюється, коли корекція системи B вказує на те, що ряд 1 багатший за відкалібрований діапазон.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Високий тиск у паливній рампі або зависання регулятора
2. Протікання форсунки – надмірна подача палива

Симптоми

• Увімкнена контрольна лампа Check Engine
• Збільшена витрата палива
• Чорний дим із вихлопної труби під час прискорення
• Запах неспаленого палива, закид свічок запалювання

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадра та порівняйте поточні показники корекції палива й показники кисневого датчика ряду 1 з рядом 2, щоб визначити, чи обмежена багата корекція лише рядом 1.
2. Огляньте на наявність витоку палива навколо форсунок ряду 1 та зверніть увагу на будь-який чорний дим або сильний запах палива.
3. Виміряйте тиск у паливній рампі відповідно до специфікації виробника та перевірте регулятор, якщо тиск підвищений.
4. Якщо ряд 1 є єдиним багатим, перевірте його форсунки на витік та огляньте їх проводку і керування.
5. Перевірте коло кисневого датчика ряду 1 та дані вимірювання повітря перед заміною деталей, оскільки несправний зворотний зв'язок може імітувати багату суміш.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте несправність регулятора тиску палива, якщо тестування підтверджує надмірний тиск у рампі.
• Замініть форсунку ряду 1, що протікає, після підтвердження переливу палива.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку або з'єднання форсунок на ряді 1.
• Замініть кисневий датчик ряду 1 лише в тому випадку, якщо тести його кола та відгуку показують несправність.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте непотрібних поїздок, особливо під час прискорення, якщо є чорний дим, сильний запах палива або нерівна робота; зупиніться, якщо паливо візуально витікає. Надлишок палива може забруднити свічки запалювання та пошкодити каталітичний нейтралізатор.