P2BB9: Високий рівень сигналу в електричному колі датчика 6 температури охолоджувальної рідини двигуна

Що це означає

ECM виявляє високий рівень сигналу в електричному колі датчика 6 температури охолоджувальної рідини двигуна. Показання не можна надійно використовувати для керування.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик 6 температури охолоджувальної рідини двигуна передає ECM дані про температуру для керування двигуном і системою охолодження. Цей код встановлюється, коли сигнал датчика аномально завищений, що може бути наслідком обриву датчика або електричного кола, замикання сигнального проводу на напругу акумуляторної батареї чи поганого контакту в роз’ємі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний дріт замкнуто на B+
2. Обрив у датчику
3. Контакти роз'єму окиснені — високий перехідний опір

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Вентилятор охолодження працює постійно або не працює взагалі
• Опалювач салону працює слабко або занадто гарячий
• Можливий тривалий час прогріву або складний холодний запуск

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадра та порівняйте поточне показання температури датчика 6 з іншими показаннями температури охолоджувальної рідини й температурою навколишнього середовища; неправдоподібно високе значення вказує на несправність електричного кола.
2. На вимкненому й охолодженому двигуні перевірте датчик 6, його роз’єм і прилеглу проводку на ослаблені або кородовані контакти, пошкодження чи від’єднаний роз’єм.
3. Перевірте джгут проводів датчика 6 на контакт сигнального проводу з проводом живлення або на обрив кола.
4. За електричною схемою перевірте цілісність електричного кола датчика 6 і наявність короткого замикання на напругу акумуляторної батареї, дотримуючись процедури виробника.
5. Якщо проводка та роз’єм справні, перевірте датчик 6 за специфікацією виробника та замініть його, якщо він має обрив або несправний.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте датчик 6 або очистьте й відремонтуйте кородовані контакти його роз’єму.
• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений провід датчика 6.
• Відремонтуйте сигнальний провід, якщо він замкнений на провід живлення.
• Замініть датчик 6 температури охолоджувальної рідини двигуна, якщо він не проходить перевірку.

Чи можна продовжувати рух?

Обмежте тривалість поїздок і стежте за перегріванням, а також за ненормальною роботою обігрівача й вентилятора; зупиніться, якщо температура двигуна підвищується або з’являється попередження. ECM може використовувати ненадійне показання температури, що погіршить роботу двигуна й може призвести до непоміченого перегрівання.