P2AE9: Обрив кола коригування струму накачування датчика кисню у впускному повітрі, ряд 2

Що це означає

Коло коригування струму накачування датчика кисню у впускному повітрі на ряду 2 має обрив. Широкосмугове лямбда-регулювання на впуску порушене.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

У датчику кисню у впускному повітрі ряду 2 використовується широкосмугова насосна комірка, а коло корекції струму накачування дає модулю керування змогу регулювати її роботу. Код P2AE9 реєструється, коли модуль виявляє обрив у цьому колі корекції ряду 2, через що регулювання лямбда-показника у впускному тракті може погіршитися.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив у проводі струму накачування
2. Внутрішній обрив у насосному елементі
3. Контакт висунутий із корпусу роз'єму

Симптоми

• Увімкнена лампочка Check Engine
• Збільшена витрата палива
• Можлива нерівна робота на холостому ходу або провали
• Невдала перевірка на токсичність вихлопу

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані freeze frame та перевірте показання датчика кисню у впускному повітрі на bank 2 і паливні корекції на зміни, пов’язані з несправністю.
2. За сервісною інформацією автомобіля знайдіть датчик кисню у впускному повітрі на bank 2 і перевірте його роз’єм на контакт, що висунувся назад, або неповне з’єднання.
3. Перевірте проводку кола корекції від роз’єму датчика на bank 2 на обриви, потертості, теплові пошкодження або ненадійне з’єднання.
4. За схемою й процедурою виробника перевірте цілісність кола корекції та його контактів на обрив.
5. Якщо проводка й з’єднання справні, перевірте насосну комірку датчика на bank 2 та коло корекції на внутрішній обрив за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Повторно під’єднайте роз’єм датчика ряду 2 і встановіть на місце контакт, що змістився.
• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений провід корекції струму накачування.
• Замініть ослаблений або пошкоджений контакт роз’єму.
• Замініть датчик кисню у впускному повітрі ряду 2, якщо його внутрішнє коло корекції або насосної комірки розімкнене.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун працює нормально, зазвичай можна коротко проїхати в помірному режимі, але витрата палива й контроль викидів можуть погіршитися. Уникайте далеких поїздок, якщо з’являються нерівний холостий хід або провали.