P2AE0: Обрив кола коригування струму накачування датчика кисню у впускному повітрі, ряд 1

Що це означає

Коло коригування струму накачування датчика кисню у впускному повітрі на ряду 1 має обрив. Широкосмугове лямбда-регулювання на впуску порушене.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик кисню у впускному повітрі є широкосмуговим датчиком, що вимірює вміст кисню у впускному потоці; для цього насосна комірка використовує керований струм. Модуль реєструє цей код, коли коло корекції струму накачування на bank 1 розімкнене, через що неможливо надійно регулювати цей струм.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив у проводі струму накачування
2. Внутрішній обрив у насосному елементі
3. Контакт висунутий із корпусу роз'єму

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Збільшене споживання палива
• Можлива нерівна робота на холостому ходу або ривки
• Не пройдено тест на викиди

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані freeze frame та перевірте поточні показання датчика кисню у впускному повітрі на bank 1 на відсутність або неправдоподібність.
2. Перевірте роз’єм датчика на bank 1 на ненадійне з’єднання, корозію, пошкодження або контакт, що висунувся назад.
3. Простежте проводку кола корекції струму накачування від датчика на bank 1 і перевірте, чи немає обривів, потертостей або від’єднаних ділянок.
4. За електричною схемою перевірте провід корекції струму накачування та його контакти на обрив.
5. Якщо джгут і контакти справні, перевірте насосну комірку датчика на bank 1 згідно зі специфікацією виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте штекер датчика ряду 1 і закріпіть його так, щоб контакти залишалися на місці.
• Відремонтуйте обірваний провід корекції струму накачування або пошкоджений контакт роз’єму.
• Замініть датчик кисню у впускному повітрі ряду 1, якщо насосна комірка розімкнена.
• Зітріть код і переконайтеся, що дані датчика й керування паливоподачею реагують нормально.

Чи можна продовжувати рух?

Автомобіль може залишатися придатним до руху, але витрата палива й викиди можуть зрости, поки зворотний зв’язок від датчика кисню у впускному повітрі на bank 1 ненадійний. Уникайте тривалих поїздок, якщо двигун працює нерівно або смикається, і усуньте несправність до перевірки викидів.