Що це означає
У колі струму накачування датчика кисню у впускному повітрі на ряду 1 зафіксовано високий рівень сигналу. Широкосмугове лямбда-регулювання на впуску порушене.
Короткий огляд
- Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
- Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
Як це працює
У датчику кисню у впускному повітрі ряду 1 використовується широкосмугова насосна комірка, а модуль керування контролює коло струму накачування для регулювання вимірювання кисню. Код реєструється, коли сигнал кола надто високий, зазвичай через замикання на напругу акумулятора, обрив насосної комірки або проблему контакту в роз’ємі.
Поширені причини
Найімовірніші — на початку.
- Провід струму накачування замкнутий на B+
- Обрив у насосному елементі
- Окиснені контакти роз'єму — високий перехідний опір
Симптоми
- Увімкнена лампочка Check Engine
- Збільшена витрата палива
- Можлива нерівна робота на холостому ходу або провали
- Невдала перевірка на токсичність вихлопу
Як діагностувати несправність
- Запишіть дані стоп-кадру й перевірте поточні значення датчика кисню у впускному повітрі ряду 1 на високий або незмінний сигнал струму накачування.
- Перевірте роз’єм датчика на bank 1 на корозію, ослаблені або висунуті назад контакти й пошкодження проводки, через які коло може контактувати з напругою акумулятора.
- Простежте джгут на потертості або контакт із проводами під напругою та закріпіть або відремонтуйте пошкоджену ділянку.
- За схемою електропроводки перевірте коло струму накачування на замикання на напругу акумулятора й обрив.
- Якщо джгут і роз’єм справні, перевірте насосну комірку датчика ряду 1 згідно зі специфікацією виробника.
Поширені способи усунення несправності
- Очистьте й надійно під’єднайте кородовані або ослаблені контакти датчика на bank 1.
- Відремонтуйте замикання на напругу акумулятора або обрив проводки в колі струму накачування.
- Замініть датчик кисню у впускному повітрі ряду 1, якщо насосна комірка розімкнена або не проходить перевірку.
- Зітріть код і переконайтеся, що показання датчика кисню ряду 1 правдоподібні.
Чи можна продовжувати рух?
Автомобіль може залишатися придатним до руху, але зворотний зв’язок за показаннями датчика кисню у впускному повітрі ряду 1 може бути ненадійним, а витрата палива й викиди — зрости. Уникайте далеких поїздок, якщо двигун працює нерівно або смикається, і усуньте несправність до перевірки викидів.
Код вказує, де модуль керування виявив несправність, але не завжди на те, яка саме деталь вийшла з ладу. Перевірте причини у вказаному порядку та підтвердьте несправність перевіркою перед заміною деталей. Маєте кілька кодів? Перевірте їх разом
Це загальний код: він означає одне й те саме для будь-якої марки. Виробник автомобіля може додати більше деталей у власній сервісній інформації.