P2A57: Низький рівень напруги в колі датчика температури на виході випарника B для альтернативного пального

Що це означає

Напруга на сигнальному проводі датчика температури на виході випарника B для альтернативного пального нижча за очікуваний діапазон. Провід замкнений на масу або датчик має внутрішнє коротке замикання.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик температури на виході випарника B для альтернативного пального передає сигнал до AFCM, щоб модуль міг керувати випаровуванням пального. Код встановлюється, коли напруга сигналу падає нижче очікуваного діапазону, зазвичай через замикання сигналу на масу або внутрішнє замикання самого датчика.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Сигнальний провід замкнений на масу
2. Внутрішнє коротке замикання датчика
3. Контакти роз’єму кородовані — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine або індикатор попередження системи альтернативного пального
• Нерівна робота або затримка відгуку двигуна на альтернативному пальному
• Робота на альтернативному паливі може бути обмежена

Як діагностувати несправність

1. За допомогою сканера збережіть дані стоп-кадру та перевірте дані температури на виході випарника B і пов’язані коди кіл альтернативного палива.
2. Огляньте роз’єм датчика й джгут проводів випарника B на перетирання, здавлену ізоляцію, корозію або контакт сигнального проводу з масою.
3. За електричною схемою виробника перевірте коло сигналу випарника B на замикання на масу, а контакти роз’єму — на корозію та поганий контакт.
4. Окремо перевірте датчик і його коло згідно з процедурою виробника, щоб відрізнити внутрішнє коротке замикання датчика від несправності джгута проводів.
5. Відремонтуйте підтверджену несправність проводки або роз’єму чи замініть датчик, якщо він не пройшов перевірку виробника, а потім переконайтеся, що сигнал має правдоподібне значення.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте контакти роз’єму датчика випарника B та встановіть його знову, якщо контакти забруднені або ослаблені.
• Відремонтуйте сигнальний провід випарника B у місці замикання на масу або пошкодження.
• Замініть датчик температури на виході випарника B, якщо в ньому сталося внутрішнє коротке замикання.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо автомобіль нормально працює на звичайному пальному, за можливості їдьте в цьому режимі та не використовуйте альтернативне пальне, якщо воно спричиняє ривки. AFCM може обмежити роботу на альтернативному пальному, а неналежне керування випаровуванням може погіршити роботу двигуна та збільшити викиди.