P2A37: Високий рівень сигналу в колі зворотного зв’язку реле живлення AFCM

Що це означає

Напруга зворотного зв’язку від реле живлення AFCM вища за очікуваний діапазон. Це означає, що вихід реле перебуває під напругою, коли реле має бути вимкнене, або провід замкнений на B+.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Реле живлення AFCM комутує живлення на модуль керування альтернативним пальним, а лінія зворотного зв’язку повідомляє модулю, чи є напруга на цьому виході. P2A37 встановлюється, коли напруга зворотного зв’язку вища за очікувану: це може означати, що напруга на виході залишається навіть із вимкненим реле або провід зворотного зв’язку замкнутий на напругу акумулятора.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Контакт реле заклинив у замкнутому положенні
2. Провід зворотного зв’язку замкнений на B+
3. Контакти роз’єму кородовані — високий перехідний опір

Симптоми

• Індикатор Check Engine
• Попереджувальний індикатор системи альтернативного палива
• Режим альтернативного палива недоступний

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадра й поточні дані команди реле та зворотного зв’язку, щоб з’ясувати, чи виникла висока напруга зворотного зв’язку, коли реле мало бути вимкнене.
2. Огляньте реле та джгут проводу зворотного зв’язку на заїдання реле, пошкодження ізоляції з контактом із проводом живлення, корозію або ослаблені контакти.
3. Згідно з процедурою виробника при вимкненому за допомогою команди реле перевірте, чи залишається вихід реле присутнім.
4. Перевірте провід зворотного зв’язку на ненавмисне замикання на напругу акумулятора та огляньте контакти роз’єму.
5. Якщо реле та проводка працюють правильно, перевірте вхід зворотного зв'язку та команду модуля за процедурою виробника для цього кола.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте провід зворотного зв’язку, замкнений на провід живлення.
• Замініть реле живлення AFCM, якщо його контакти залишаються замкнутими після зняття напруги.
• Очистьте або відремонтуйте кородовані чи ослаблені контакти кола зворотного зв'язку.
• Відремонтуйте підтверджену несправність входу зворотного зв'язку модуля.

Чи можна продовжувати рух?

Система альтернативного пального може бути вимкнена, оскільки AFCM не може покладатися на сигнал зворотного зв’язку від реле. Не покладайтеся на цю систему до ремонту; якщо автомобіль поводиться непередбачувано або не має іншого придатного паливного режиму, припиніть рух.