P259D: Надмірний час переходу в замкнутий контур керування наддувом турбонагнітача B

Що це означає

Такий самий стан, як і несправність повільного прогріву для турбіни A, застосований до другої турбіни. Керування наддувом відстежує заданий і фактичний тиск у впускному колекторі; стійке відхилення означає, що клапан скидання, лопаті, шланг або актуатор не забезпечують запитуваний тиск.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Керування наддувом турбонагнітача B починається у відкритому контурі та перемикається на керування за зворотним зв'язком, щойно інформація про положення стає придатною для використання. Цей код встановлюється, коли цей перехід триває занадто довго, що вказує на повільний актуатор чи сигнал положення на боці B, або на заклинювання лопатей чи вестгейта; сам код не визначає компонування турбін на автомобілі.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Заклинювання лопатей або клапана скидання турбонагнітача B
2. Заїдання актуатора керування наддувом або тяги
3. Датчик положення або сигнал зворотного зв'язку поза діапазоном

Симптоми

• Може загорітися індикатор Check Engine
• Може виникнути зниження потужності двигуна або тиску наддуву

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадру та контролюйте задане й фактичне положення турбіни B та показання наддуву від запуску, щоб встановити, коли зворотний зв'язок стає стабільним.
2. Огляньте проводку актуатора турбіни B, роз'єм і будь-які шланги керування на наявність пошкоджень, поганого контакту або витоків.
3. Перевірте актуатор і тягу на боці B на заклинювання та переконайтеся, що вестгейт або лопаті можуть переміщатися у своєму діапазоні.
4. Використовуйте підтримуваний тест актуатора, якщо такий є, і спостерігайте, чи турбіна B реагує на команди швидко та плавно.
5. Перевірте сигнал датчика положення на боці B відповідно до специфікації виробника, а потім огляньте механізм на заклинювання, якщо коло зворотного зв'язку справне.

Поширені способи усунення несправності

• Усуньте витоки або пошкоджені з'єднання в шлангах керування актуатором турбіни B, якщо вони встановлені.
• Усуньте поганий контакт або несправності проводки в колі зворотного зв'язку положення сторони B.
• Звільніть або обслуговуйте заклинений вестгейт, лопаті чи тягу турбіни B за допомогою процедури виробника.
• Замініть млявий актуатор або датчик положення на боці B, якщо це підтверджено діагностикою.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте різкого прискорення та буксирування, доки турбіна B не почне працювати нормально, оскільки тиск наддуву може бути обмеженим, а двигун може втратити потужність. Зупиніться, якщо ви помітили різку втрату потужності, сильний дим або незвичний шум турбіни.