P22FD: Характеристики датчика NOx: повільний відгук під час зниження концентрації (банк 1, датчик 2)

Що це означає

Датчик NOx після SCR у банку 1 надто повільно реагує на зниження рівня NOx після впорскування відновника. Блок керування вимірює час від подання команди на дозування відновника до відповідного зниження рівня NOx і фіксує, що він перевищує діагностичний поріг. Це вказує на зношення чутливого елемента датчика.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик 2 банку 1 — це датчик NOx після каталізатора SCR. Модуль керування відстежує зниження рівня NOx після впорскування відновника й встановлює цей код, коли датчик після каталізатора реагує надто повільно. Причиною затримки може бути сам датчик, але низька ефективність SCR або неправильне дозування відновника також можуть заважати очікуваному зниженню рівня NOx після каталізатора.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Елемент датчика NOx зношений або термічно пошкоджений
2. Знижена ефективність SCR (каталізатор зношений або забруднений)
3. Зміщення дозування форсунки відновника

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine або попередження про NOx
• Попередження про рівень або якість AdBlue/DEF
• Можливий зворотний відлік до блокування запуску після періоду ігнорування
• Не пройдено перевірку на токсичність викидів (NOx)

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та поточні показання NOx до й після каталізатора під час дозування відновника, щоб підтвердити повільну реакцію датчика після каталізатора.
2. Визначте датчик 2 банку 1 за сервісною інформацією та огляньте його роз’єм, джгут проводів і ділянку вихлопної системи на пошкодження, корозію, перегрівання або витоки.
3. Перевірте наявність пов'язаних кодів дозування реагенту, якості DEF або ефективності SCR перед тим, як засуджувати датчик.
4. Порівняйте команду дозування відновника зі змінами показань NOx після каталізатора, щоб визначити, чи впливають на них дозування або робота каталізатора.
5. Протестуйте реакцію випускного датчика та роботу форсунки реагенту відповідно до процедури діагностики виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку або ненадійні з’єднання датчика 2 банку 1.
• Усуньте несправність дозування форсунки відновника, якщо це підтвердить перевірка.
• Відремонтуйте вихлопну систему або усуньте стан каталізатора SCR, якщо діагностика виявила проблему з ефективністю.
• Замініть датчик 2 банку 1, якщо він не пройшов перевірку відгуку, а інші причини виключено.

Чи можна продовжувати рух?

Плавна їзда може бути можливою, якщо автомобіль працює нормально, але подальша їзда може залишити викиди NOx високими. Ставтеся до попереджень щодо AdBlue/DEF та будь-якого зворотного відліку перезапуску як до термінових, оскільки деякі автомобілі згодом можуть заблокувати повторний запуск.