P22AB: Обрив електричного кола керування позитивним струмом кисневого датчика (банк 1, датчик 2)

Що це означає

Розімкнена позитивна (струмова) гілка кола керування струмом накачування кисневого датчика (банк 1, датчик 2). Широкосмугові кисневі датчики регулюють концентрацію кисню в опорній камері за допомогою струму накачування; у цьому випадку розімкнена позитивна гілка.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Датчик 2 банку 1 — це широкосмуговий кисневий датчик після першого ряду циліндрів двигуна. Його електричне коло позитивного струму накачування допомагає модулю керування регулювати кисень у контрольній камері датчика; цей код встановлюється, коли цей шлях позитивного струму має електричний обрив, тому модуль не може керувати ним належним чином.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив позитивної гілки кола струму
2. Контакт висунувся назад із корпусу роз’єму
3. Тріщина в паяному з’єднанні всередині блока або датчика

Симптоми

• Горить індикатор Check Engine
• Збільшена витрата пального
• Можлива нестійка робота на холостому ходу або затримка реакції
• Не пройдено перевірку на викиди

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадра та перевірте на наявність інших кодів кисневого датчика 2 банку 1, перш ніж чіпати електричне коло.
2. На охолодженій вихлопній системі огляньте роз'єм датчика та джгут на наявність пошкоджень, корозії або контакту, виштовхнутого назад у корпус роз'єму.
3. Використовуючи електричну схему, визначте шлях позитивного струму накачування та перевірте його цілісність між датчиком і модулем, як вказує виробник.
4. Перевірте наявність поганого контакту в роз'ємі або обриву в з'єднанні датчика чи модуля, дотримуючись зазначеної процедури ізоляції.
5. Якщо зовнішня проводка та контакти справні, скористайтеся тестовою процедурою виробника, щоб відрізнити внутрішню несправність датчика від несправності кола модуля.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений дріт позитивного струму накачування для датчика 2 банку 1.
• Встановіть на місце або замініть зміщений чи пошкоджений контакт роз'єму.
• Відремонтуйте поганий контакт роз'єму або пошкоджену секцію джгута.
• Замініть кисневий датчик 2 банку 1 або відремонтуйте модуль лише в тому випадку, якщо тести виробника виявлять цю внутрішню несправність.

Чи можна продовжувати рух?

Коротка поїздка зазвичай прийнятна, якщо двигун працює рівно і немає інших серйозних попереджень, але незабаром організуйте діагностику. Модуль керування може мати обмежений зворотний зв'язок по кисню, що може погіршити паливну економічність або викиди та призвести до провалу тесту на токсичність.