P2153: Коло живлення групи форсунок C: низький рівень

Що це означає

Напруга живлення групи форсунок C впала нижче нижньої межі. Форсунки в цій групі втрачають робочу напругу і можуть перестати працювати, тому циліндри, які вони обслуговують, працюють на бідній суміші або вимикаються. Причини: згорілий запобіжник, відмова реле живлення форсунок, падіння напруги в джгуті живлення або погане заземлення чи контакт у роз'ємі живлення групи C.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Група форсунок C використовує спільне коло живлення, щоб форсунки могли відкриватися за командою блока керування двигуном. Цей код встановлюється, коли блок фіксує, що напруга живлення групи C нижча від очікуваної межі, через що відповідні форсунки можуть подавати паливо нестабільно.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправність запобіжника, реле або проводки живлення
2. Корозія контактів у роз'ємі — високий опір контактів
3. Перетирання джгута проводів через ізоляцію

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check engine
• Пропуски запалювання або нестабільний холостий хід у відповідному циліндрі
• Збільшена витрата палива
• Можливий запах палива або дим із вихлопної системи

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані стоп-кадру та перевірте поточну кількість пропусків запалювання, щоб визначити, коли виникає несправність низької напруги групи C та які циліндри уражені.
2. Перевірте запобіжник, реле живлення, роз’єми й джгут проводів групи C на корозію, незакріплені контакти, перегорілий запобіжник або протерту ізоляцію.
3. Поки несправність наявна, виміряйте напругу живлення групи C та порівняйте її зі специфікацією виробника.
4. Під навантаженням перевірте падіння напруги вздовж кола живлення групи C, щоб знайти ділянку дроту або роз’єм із високим опором.
5. Якщо проводка та з’єднання справні, перевірте реле живлення та його коло керування за сервісною документацією автомобіля.

Поширені способи усунення несправності

• Очистьте й закріпіть кородовані або незакріплені контакти роз’єму живлення групи C.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку або ділянку джгута живлення групи C з високим опором.
• Усуньте основну причину, а потім замініть перегорілий запобіжник.
• Замініть несправне реле живлення форсунок.

Чи можна продовжувати рух?

Не їдьте, якщо двигун сильно пропускає запалювання або працює нерівно, оскільки незгоріле паливо може пошкодити каталітичний нейтралізатор. Якщо двигун працює рівно, здійснюйте лише короткі поїздки та якнайшвидше перевірте живлення групи C.