P20CE: Високий рівень сигналу в колі керування форсункою A подачі палива у випускну систему для доочищення газів

Що це означає

Напруга в колі керування вища за очікуваний діапазон. Форсунка A подає паливо у випускну систему, щоб підвищити температуру для регенерації сажового фільтра; вона не подає паливо в двигун.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Форсунка A системи доочищення вихлопних газів подає паливо у випускну систему, щоб підвищити температуру вихлопних газів під час регенерації сажового фільтра (DPF); вона не подає паливо до двигуна. Модуль керування контролює коло керування форсункою A та встановлює код P20CE, коли напруга в ньому вища за очікувану; причиною може бути коротке замикання проводу на живлення акумулятора або надмірний опір у з’єднанні.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коротке замикання на джерело живлення (B+)
2. Контакти роз'єму окислені — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснуто біля джерела живлення (B+)

Симптоми

• Увімкнена індикаторна лампа несправності (Check engine)
• Можливий дим із вихлопної труби або запах палива під час регенерації
• Регенерація DPF може бути порушена

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані freeze frame, перевірте стан регенерації та команди форсунки A, щоб з’ясувати, за яких умов виникла несправність високого рівня сигналу в колі.
2. Коли випускна система охолола, огляньте роз’єм і джгут форсунки A на корозію, пошкоджену ізоляцію або провід, затиснутий біля джерела живлення.
3. Перевірте контакти роз’єму на корозію, ослаблення або поганий контакт, який може підвищити опір кола.
4. За електросхемою перевірте провід керування форсункою A на коротке замикання на напругу акумулятора та цілісність кола між форсункою й модулем керування.
5. Якщо проводка та з’єднання справні, перевірте форсунку A та її коло керування за специфікацією виробника, перш ніж замінювати компонент.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку, що контактує з джерелом живлення.
• Очистьте або відремонтуйте кородовані чи ослаблені контакти роз’єму форсунки A.
• Усуньте коротке замикання на живлення акумулятора в колі керування форсункою A.
• Замініть форсунку A, якщо вона не проходить перевірку за специфікацією виробника.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо автомобіль працює нормально й немає диму або запаху палива, можлива коротка поїздка до місця ремонту, але уникайте повторних або тривалих поїздок, оскільки регенерація DPF може порушитися. Зупиніться, якщо з’явиться густий дим або сильний запах палива.