P20CB: Коло керування форсункою A подачі палива у випускну систему для доочищення газів — обрив

Що це означає

Коло керування форсункою A подачі палива у випускну систему розімкнуте. Ця форсунка подає паливо у випускну систему, щоб підвищити температуру для регенерації сажового фільтра; вона не подає паливо в двигун.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Форсунка A системи доочищення вихлопних газів подає паливо у випускну систему, щоб підвищити її температуру для регенерації сажового фільтра DPF; вона не подає паливо до двигуна. Модуль керування контролює електричне коло форсунки A та встановлює код P20CB, коли в колі виявлено обрив і очікуваний струм не може протікати.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Обрив обмотки форсунки
2. Обрив дроту до форсунки
3. Контакт висунувся з корпусу роз’єму

Симптоми

• Увімкнена індикаторна лампа несправності (Check engine)
• Можливий дим із вихлопної труби або запах палива під час регенерації

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані freeze frame і стан регенерації DPF та перевірте пов’язані коди форсунки системи доочищення вихлопних газів або її кола.
2. Коли випускна система охолола й знеструмлена відповідно до вказівок виробника, огляньте роз’єм і джгут форсунки A на ослаблений штекер, обірваний провід, корозію або висунутий контакт.
3. Перевірте посадку роз’єму та фіксацію контактів, а потім огляньте прокладання джгута на теплові пошкодження або стирання поблизу випускної системи.
4. За електросхемою та процедурою виробника перевірте обмотку форсунки A й цілісність кола, щоб знайти обрив.
5. Якщо форсунка та проводка справні, перевірте коло з боку модуля керування за специфікацією виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Повторно встановіть ослаблений роз’єм форсунки A та зафіксуйте його контакти.
• Відремонтуйте обірваний або пошкоджений нагріванням провід у колі форсунки A.
• Замініть форсунку A, якщо підтверджено обрив її обмотки.
• Відремонтуйте коло з боку модуля лише тоді, коли перевірка підтвердила, що саме воно є джерелом обриву.

Чи можна продовжувати рух?

Двигун може працювати нормально, але регенерація DPF може порушитися, і в сажовому фільтрі накопичуватиметься сажа. Не переривайте повторно спроби регенерації; усуньте несправність, якщо з’явилися попередження DPF, дим із випускної системи або запах палива під час регенерації.