P0E1C: Висока напруга в колі керування насосом охолоджувальної рідини батареї гібрида/електромобіля B

Що це означає

Напруга в колі керування насосом охолоджувальної рідини батарейного блока гібридного/електричного автомобіля B вища за очікуваний діапазон.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Насос охолоджувальної рідини акумуляторної батареї B циркулює охолоджувальну рідину для контролю температури батареї гібрида або електромобіля. Керуючий модуль контролює коло керування насоса B і встановлює цей код, коли його напруга вища за очікувану, що може статися, якщо дріт замкнутий на плюс батареї або коло насоса має обрив чи погане з'єднання.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Провід замкнутий на B+
2. Обрив електродвигуна
3. Корозія контактів роз’єму — високий перехідний опір

Симптоми

• Горить попереджувальний індикатор системи EV/гібрида
• Знижена вихідна потужність або аварійний режим
• Заряджання може не вдаватися або сповільнюватися
• Зменшений запас ходу на електротязі

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані стоп-кадра та перевірте коди гібридної системи, а також команду чи статус насоса B, щоб з'ясувати, коли виникла несправність.
2. Коли автомобіль вимкнений згідно з інструкціями виробника, перевірте роз'єм і джгут проводів насоса B на наявність корозії, пошкоджень, ослаблених штифтів або контакту з силовим дротом.
3. Перевірте коло насоса B на замикання на плюс батареї та на цілісність через двигун і проводку, дотримуючись процедури безпеки виробника.
4. Порівняйте показники кола зі специфікацією виробника, включаючи напругу на роз'ємі за умов, які встановили код.
5. Якщо перевірка проводки та насоса пройшла успішно, дослідіть вихід керуючого модуля на насос B та перевірте циркуляцію охолоджувальної рідини за допомогою діагностичної процедури виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Очистіть або відремонтуйте кородовані, ослаблені або пошкоджені контакти роз'єму насоса B.
• Відремонтуйте проводку, замкнуту на плюс батареї, або обрив у колі насоса B.
• Замініть насос B, якщо його моторне коло має обрив або насос не проходить зазначений тест.
• Відремонтуйте або замініть вихід керуючого модуля лише після підтвердження справності насоса та проводки.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте поїздок, якщо автомобіль обмежує потужність, попереджає про перегрів батареї чи гібридної системи або не заряджається нормально; подальше використання може погіршити проблеми з теплом у батареї. Якщо немає серйозних попереджень, робіть поїздки короткими та своєчасно організуйте діагностику.