P0B02: Високий струм фази U електродвигуна електричного/допоміжного насоса робочої рідини трансмісії

Що це означає

Керуючий модуль виявляє струм фази U вище очікуваного рівня в електродвигуні електричного/допоміжного насоса робочої рідини трансмісії.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

Фаза U — одна з трьох фаз, що живлять двигун електричного або допоміжного насоса робочої рідини трансмісії. Код P0B02 встановлюється, коли модуль керування виявляє струм фази U вище очікуваного рівня; це може вказувати на коротке замикання обмотки або проводу, заїдання насоса чи хибне показання струму.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коротке замикання проводки фази або обмотки електродвигуна
2. Заклинювання або зупинка електродвигуна насоса
3. Несправність вимірювання струму або керування

Симптоми

• Контрольна лампа трансмісії або гібридної системи
• Робота трансмісії може бути обмежена

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та пов’язані коди насоса, щоб визначити, чи виник високий струм фази U одночасно з командою на роботу насоса або попередженням трансмісії.
2. Під час роботи насоса, передбаченої процедурою, порівняйте поточний струм фази U зі струмами фаз V і W, щоб підтвердити, що високий струм характерний лише для фази U.
3. Огляньте проводку фази U та роз’єм насоса на затиснуту ізоляцію, короткі замикання, оплавлені ділянки або пошкодження контактів.
4. Підготувавши систему до безпечної перевірки відповідно до сервісної документації, перевірте проводку фази U на короткі замикання, а двигун насоса — на заїдання або надмірний механічний опір.
5. Якщо проводка та рух насоса не викликають зауважень, перевірте обмотки двигуна та коло вимірювання струму або керування за специфікаціями виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте затиснуту або замкнену проводку фази U та замініть пошкоджені контакти роз’єму.
• Замініть двигун насоса, якщо підтверджено коротке замикання обмотки фази U або заїдання двигуна.
• Відремонтуйте коло вимірювання струму, якщо його показання неточні.
• Відремонтуйте коло керування насосом, якщо перевірка виявила неправильний режим його роботи.

Чи можна продовжувати рух?

Уникайте подальшої їзди, якщо попередження трансмісії супроводжується обмеженням роботи, незвичним перемиканням передач або аварійним режимом; перевантажений насос може вийти з ладу, а циркуляція рідини — погіршитися. Безпечно зупиніться, якщо трансмісія працює ненормально.