P0637: Високий рівень сигналу в керівному колі підсилювача керма

Що це означає

Те саме, що й P0635, але лінія керування замкнута на джерело живлення. Такі несправності проводки зазвичай виникають через перетирання ізоляції, потрапляння води через ущільнення роз'єму або зміщення контакту в роз'ємі. Похитуванням джгута проводів під час дії коду часто можна визначити місце несправності.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

Коло керування підсилювачем керма передає команду між блоком керування двигуном і системою підсилювача керма. Залежно від автомобіля воно може запитувати підвищення обертів холостого ходу зі збільшенням навантаження на кермо або вмикати електричний насос підсилювача. Код P0637 встановлюється, коли модуль виявляє, що напруга в контрольованій лінії керування вища за очікувану, часто через коротке замикання на джерело живлення. Високий рівень сигналу в колі сам по собі не доводить, що насос підсилювача створює надмірну потужність.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Керівна лінія замкнута на джерело живлення
2. Зовні кородовані контакти роз'єму — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснуто поруч із джерелом B+

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Можливий аварійний режим (limp mode) або відсутність запуску
• Множинні супутні несправності в різних модулях
• Після ремонту може знадобитися скидання / адаптація

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані «замороженого кадру» та проскануйте рульовий модуль і модуль двигуна на наявність пов'язаних несправностей, зазначивши, коли було зафіксовано високий рівень у керівному колі.
2. Огляньте джгут керування підсилювачем керма на наявність защемлення або потертостей об живильний дріт акумулятора чи інший дріт живлення.
3. Перевірте роз'єм на наявність вологи, корозії, ослаблених контактів або висунутих терміналів, які можуть з'єднати лінію керування з живленням.
4. Використовуючи електросхему виробника, перевірте лінію керування на предмет ненавмисного підключення до джерела живлення з ізольованим згідно з інструкцією кодом.
5. Якщо замикань проводки не знайдено, перевірте реакцію рульової системи на подану команду та перевірте вихід керування перед тим, як розглядати вихід з ладу модуля.

Поширені способи усунення несправності

• Виправте ослаблений або забруднений роз'єм і відновіть його ущільнення.
• Відремонтуйте защемлену або потерту проводку, яка контактувала з джерелом живлення.
• Замініть пошкоджену клему роз'єму, яка з'єднує керівне коло.
• Відремонтуйте підтверджений несправний вихід керування кермом або компонент рульової системи.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо підтримка керма залишається нормальною, обмежте поїздки під час організації діагностики та стежте за несподіваними змінами зусилля на кермі. Зупиніться, якщо допомога стає нестійкою або зникає, оскільки автомобілем може бути важко керувати на низькій швидкості.