P0636: Низький рівень сигналу в керівному колі підсилювача керма

Що це означає

Те саме, що й P0635, але лінія керування замкнута на масу. Такі несправності проводки зазвичай виникають через перетирання ізоляції, потрапляння води через ущільнення роз'єму або зміщення контакту в роз'ємі. Похитуванням джгута проводів під час дії коду часто можна визначити місце несправності.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

Керівне коло підсилювача керма передає команду, яка використовується для запиту підтримки керма або, на деяких автомобілях, підвищення обертів холостого ходу під навантаженням. Код P0636 встановлюється, коли контрольована лінія керування показує нижче значення, ніж очікувалося, зазвичай через коротке замикання на масу. Він визначає низький сигнал у колі, а не обов'язково вихід з ладу самого насоса підсилювача.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Керівна лінія замкнута на масу
2. Зовні кородовані контакти роз'єму — високий перехідний опір
3. Перетирання ізоляції проводки

Симптоми

• Світиться індикатор Check Engine
• Можливий аварійний режим (limp mode) або відсутність запуску
• Множинні супутні несправності в різних модулях
• Після ремонту може знадобитися скидання / адаптація

Як діагностувати несправність

1. Запишіть дані «замороженого кадру» та проскануйте рульовий модуль і модуль двигуна на наявність пов'язаних несправностей, зазначивши, коли було виявлено низький стан кола.
2. Огляньте дріт керування підсилювачем керма та роз'єм на наявність перетертій ізоляції, потрапляння води, корозії або висунутих контактів, які можуть заземлювати лінію.
3. Перевірте дріт керування та роз'єм, обережно рухаючи джгут, спостерігаючи за даними сканера або показниками кола на предмет змін, що вказують на переривчасте заземлення.
4. Використовуючи електричну схему виробника, перевірте лінію керування на коротке замикання на масу та перевірте якість контакту в роз'ємі при безпечно ізольованому колі.
5. Якщо проводка справна, перевірте реакцію рульової системи на подану команду та протестуйте вихід керування, перш ніж підозрювати модуль.

Поширені способи усунення несправності

• Висушіть, очистіть та закріпіть забруднений або ослаблений роз'єм керування підсилювачем керма.
• Відремонтуйте потерту ізоляцію в місці, де лінія керування контактує з масою.
• Замініть пошкоджені клеми роз'єму або виправте зміщений пін.
• Відремонтуйте підтверджений несправний вихід керування кермом або компонент рульової системи.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо кермо відчувається нормально, обмежте поїздку коротким переїздом для діагностики та уникайте різких, повторюваних маневрів, які створюють велике навантаження на систему кермового управління. Припиніть рух, якщо допомога стає важкою або нестійкою, оскільки паркування та аварійне кермування можуть вимагати значно більших зусиль.