P0553: Високий рівень сигналу в колі датчика тиску в гідропідсилювачі керма

Що це означає

Блок керування виявляє високий вхідний сигнал від кола датчика/вимикача тиску в гідропідсилювачі керма.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна

Як це працює

Коло датчика тиску в гідропідсилювачі керма передає модулю керування дані про навантаження від повороту керма, щоб допомогти підтримувати холостий хід двигуна. P0553 встановлюється, коли вхідний сигнал кола вищий за очікуваний; причиною може бути замикання на джерело живлення, несправне з'єднання або датчик.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Коло датчика замкнуте на джерело живлення
2. Контакти роз'єму окиснені — високий перехідний опір
3. Провід живлення затиснутий або контактує з джерелом B+

Симптоми

• Увімкнена лампа Check Engine
• Оберти холостого ходу можуть просідати або коливатися при повороті керма на низькій швидкості

Як діагностувати несправність

1. Прочитайте дані freeze frame і відзначте, чи збігається високий сигнал із поворотом керма або зміною обертів холостого ходу.
2. Огляньте джгут датчика тиску на затискання або контакт із джерелом живлення, а роз'єм — на корозію чи висунуті контакти.
3. За електричною схемою перевірте з'єднання живлення, маси й сигналу кола відповідно до специфікації виробника.
4. Виміряйте сигнал з боку датчика та модуля керування, щоб знайти замикання на джерело живлення або обрив з'єднання.
5. Якщо проводка справна, перевірте датчик або вимикач тиску в гідропідсилювачі керма за процедурою виробника.

Поширені способи усунення несправності

• Закріпіть роз'єм і відремонтуйте ослаблені або окиснені контакти.
• Відремонтуйте затиснуту проводку або пошкоджену ізоляцію, через яку сигнальний провід торкається джерела живлення.
• Усуньте виявлений під час перевірки обрив або коротке замикання кола.
• Замініть датчик або вимикач тиску, якщо за справного кола він видає високий сигнал.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо кермування й робота двигуна залишаються нормальними, рухайтеся обережно й стежте за зміною обертів холостого ходу під час повільних поворотів. Не їдьте, якщо двигун глухне або система кермового керування працює ненормально.