P0355: Коло первинної/вторинної обмотки котушки запалювання E

Що це означає

Виявлено електричну несправність у первинному та вторинному колах котушки запалювання E. ECU не може належним чином керувати котушкою, тому в циліндрі, який обслуговує котушка E, виникають пропуски запалювання або займання взагалі відсутнє. Причини: обрив або коротке замикання керувального проводу первинного кола, несправність внутрішньої обмотки котушки, несправний запалювач/драйвер або пошкодження проводки чи роз’єму котушки.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Первинне коло котушки E проводить комутаційний струм, завдяки якому котушка створює високу напругу, потрібну для іскри у відповідному циліндрі. Модуль керування контролює відгук первинного та вторинного кіл і встановлює код P0355, коли виявляє електричну несправність у колі котушки E, через яку цей циліндр може не працювати.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Несправна котушка запалювання
2. Несправність проводки або роз’єму

Симптоми

• Індикатор Check Engine горить або блимає
• Пропуски запалювання або нерівномірна робота двигуна
• Втрата потужності або затримка реакції
• Ускладнений запуск

Як діагностувати несправність

1. Збережіть дані freeze frame та перевірте за допомогою сканера лічильники пропусків запалювання, щоб визначити, чи збігається несправність котушки E з перебоями в конкретному циліндрі.
2. Огляньте котушку E та її роз’єм на наявність корозії, ненадійного з’єднання, втоплених контактів, пошкоджень від перегрівання чи пошкодженої ізоляції.
3. Перевірте проводку живлення та керування котушки E на обриви або короткі замикання на масу чи живлення за схемою та специфікаціями виробника.
4. Перевірте обмотки котушки E та, якщо це передбачено, її вторинне коло відповідно до процедури виробника.
5. Якщо котушка та проводка справні, перевірте вихід драйвера запалювання та з’єднання модуля керування для котушки E.

Поширені способи усунення несправності

• Під’єднайте або закріпіть роз’єм котушки E.
• Відремонтуйте пошкоджену проводку або кородовані контакти в колі котушки E.
• Замініть котушку E, якщо її обмотка або вторинне коло не проходить перевірку.
• Відремонтуйте коло драйвера запалювання або замініть модуль керування, якщо перевірка підтвердила несправність драйвера.

Чи можна продовжувати рух?

Не продовжуйте рух, якщо двигун працює з сильними пропусками запалювання або блимає індикатор несправності двигуна: активні пропуски можуть пошкодити каталітичний нейтралізатор. Якщо індикатор світиться постійно, а двигун працює нормально, обмежте поїздки та якнайшвидше організуйте діагностику.