P016B: Замкнений контур керування співвідношенням повітря/паливо досяг межі — система занадто багата

Що це означає

Корекція паливоподачі в замкненому контурі досягла межі збіднення суміші, оскільки суміш постійно надто багата. Можливі причини: надто високий тиск палива, негерметична форсунка або датчик O2, який помилково повідомляє про збіднену суміш.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди
• Двигун або коробка передач можуть перейти в аварійний режим

Як це працює

У замкненому контурі керування співвідношенням повітря/паливо модуль порівнює дані датчика кисню або співвідношення повітря/паливо із заданим значенням і коригує подачу палива. Код P016B встановлюється, коли система досягає межі корекції під час зменшення подачі палива, але суміш і далі залишається надмірно багатою.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Занадто високий тиск палива
2. Витік паливної форсунки
3. Несправність регулятора тиску палива
4. Датчик повітря/палива або кисневий датчик передає некоректні дані
5. Клапан продувки адсорбера пропускає зайві пари палива у впускний колектор

Симптоми

• Увімкнено індикатор Check Engine
• Збільшена витрата палива
• Чорний дим з вихлопної труби під час прискорення
• Запах неспаленого палива, закид свічок запалювання

Як діагностувати несправність

1. Перегляньте дані стоп-кадру та порівняйте короткострокові й довгострокові паливні корекції з показаннями датчиків кисню або співвідношення повітря/паливо, щоб підтвердити, що модуль зменшує подачу палива.
2. З'ясуйте, чи відбувається корекція багатої суміші на холостому ходу, під навантаженням або за різних умов роботи; це допоможе розрізнити проблеми продування EVAP, подачі палива та датчиків.
3. Перевірте впуск повітря, проводку датчиків вихлопу та з'єднання клапана продування на пошкодження або витоки, які можуть спотворити показання чи пропускати надлишок паливних парів.
4. Перевірте тиск палива та роботу регулятора відповідно до специфікацій виробника.
5. Перевірте, чи не протікає форсунка, і переконайтеся, що датчик співвідношення повітря/паливо або датчик кисню реагує правдоподібно, перш ніж замінювати його.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте клапан продування, який пропускає надлишок паливних парів у впускний тракт.
• Замініть форсунку, негерметичність якої підтверджено.
• Відремонтуйте або замініть регулятор тиску палива чи компонент керування, що спричиняє надмірний тиск.
• Відремонтуйте проводку датчика або замініть датчик співвідношення повітря/паливо чи датчик кисню лише в разі, якщо перевірка підтвердить несправність його сигналу.

Чи можна продовжувати рух?

Не їдьте, якщо відчувається сильний запах палива, з'явився чорний дим, двигун працює нестабільно або блимає індикатор Check Engine; незгоріле паливо може пошкодити каталітичний нейтралізатор. Якщо симптоми незначні, їдьте лише спокійно та якнайшвидше перевірте причину багатої суміші.