P016A: Надмірний час переходу в замкнений контур керування співвідношенням повітря/паливо

Що це означає

ЕБУ знадобилося більше часу, ніж дозволено, для входу в замкнений контур керування співвідношенням повітря/паливо. Найчастіше це пов'язано зі зношуванням підігрівача датчика O2 або неправильними показаннями датчика температури охолоджувальної рідини.

Короткий огляд

• Зазвичай вмикає індикатор перевірки двигуна
• Впливає на викиди; автомобіль може не пройти тест на викиди

Як це працює

Модуль керування двигуном використовує зворотний зв'язок від датчика кисню або співвідношення повітря/паливо для коригування подачі палива після переходу двигуна в замкнений контур. Код P016A встановлюється, коли перехід триває довше за заданий час; часто придатний зворотний зв'язок затримується через підігрівач датчика або дані про прогрівання двигуна.

Поширені причини

Найімовірніші — на початку.

1. Зношений або несправний підігрівач кисневого датчика чи датчика повітря/палива
2. Датчик температури охолоджувальної рідини дає некоректні показання
3. Пошкоджена проводка або поганий контакт у роз'ємі
4. Двигун прогрівається незвичайно довго

Як діагностувати несправність

1. Перевірте дані стоп-кадру та поточні дані під час запуску, щоб з'ясувати, скільки часу знадобилося двигуну для переходу в замкнений контур і чи було правдоподібним показання температури охолоджувальної рідини до запуску.
2. Відстежуйте, як зростає температура охолоджувальної рідини після холодного запуску, і порівняйте її з температурою навколишнього середовища та поведінкою двигуна під час прогрівання.
3. За даними сканера перевірте готовність і реакцію датчика кисню або співвідношення повітря/паливо під час прогрівання.
4. Перевірте проводку підігрівача відповідного датчика та роз'єми на пошкодження, корозію або ослаблений контакт.
5. Перевірте коло підігрівача датчика й датчик температури охолоджувальної рідини відповідно до специфікацій виробника; якщо показання справні, з'ясуйте причину повільного прогрівання двигуна.

Поширені способи усунення несправності

• Відремонтуйте пошкоджену проводку або поганий контакт у роз'ємі відповідного датчика чи підігрівача.
• Замініть датчик температури охолоджувальної рідини, якщо він показує неправдоподібні значення або не проходить перевірку.
• Замініть датчик кисню або співвідношення повітря/паливо, якщо його підігрівач або реакція під час прогрівання не проходять перевірку.
• Усуньте підтверджену проблему прогрівання двигуна, через яку він не досягає нормальної робочої температури.

Чи можна продовжувати рух?

Якщо двигун нормально запускається та працює, зазвичай можна їхати спокійно, але уникайте зайвих коротких поїздок, оскільки затримка переходу в замкнений контур може збільшити витрату палива та викиди. Негайно перевірте автомобіль, якщо двигун почне працювати нестабільно або індикатор блиматиме.